在龐大集團(601258.SH)近乎被“清理”出競購薩博的行列後，群雄逐“薩”的遊戲依然在酣暢的進行。由於薩博的破産保護有效期將在12月21日截止，因而薩博需要在12月15日前提交出最終方案，以便法院在今後的幾天內做出相應裁決。

　　“12月14日之後，一切就會有定論。”日前，青年汽車有關人士向透露，目前青年整個談判團隊正在瑞典與薩博方面進行商談，鋻於談判的複雜性，坐鎮浙江金華、進行後方指導的龐青年選擇在情況明朗之後，再向媒體公佈細節。

　　青年汽車再投2800萬元

　　瑞典汽車公司(薩博汽車母公司)CEO維克托穆勒昨日表示，青年汽車公司週二向薩博支付了340萬歐元(約合人民幣2800萬元)，薩博將用這筆資金來支付工資並爭取延續重組進程。而此前，龐大與青年汽車分別以預付購車款的名義分別為薩博注資4500萬歐元和1300萬歐元，青年汽車還額外向薩博注入了1100萬美元。

　　而根據外媒的報道，青年汽車的投入還尚不至於此。

　　根據瑞典《工業日報》報道稱，青年汽車已經向薩博支付了500萬美元(合人民幣3200萬元)，用於繳納稅款，並在昨天再支付2000萬歐元用於支付工資，還有一筆1000萬歐元的資金將在月底到位。但這一消息並未得到薩博或青年汽車方面的回應。如果上述報道中提及的投資得以落到實處，那麼青年汽車向龐大的輸血已經超過了億元。

　　分析人士稱，雖然青年汽車方面對薩博的投入依然孜孜不倦，但其能否將薩博收入麾下，依然難有定論。畢竟，12月6日，薩博的前任東家美國通用汽車已然表態稱，薩博的重組方案會損害通用在中國等關鍵市場的競爭地位，因此不能接受薩博提出的重組方案。

　　又見鄂爾多斯

　　據知情人士透露，早在12月1日，中國的一家地方政府基金就介入到這場薩博收購案中，並在此之前與國家發改委層面有過接觸，並得到了支持，這個地方政府就是之前全力支持華泰汽車參與並購的鄂爾多斯。

　　這已經不是鄂爾多斯第一次對薩博項目虎視眈眈。早在今年4月，當薩博剛剛把橄欖枝伸向國內市場，鄂爾多斯市政府就曾派人親自到北京機場希爾頓酒店與薩博方面進行項目商談，彼時鄂爾多斯政府向薩博鼎力推薦的企業是華泰汽車。

　　無奈的是，華泰汽車與薩博的談判“閃婚閃離”，此後龐大與青年汽車便與薩博打得火熱。但借助汽車業實現經濟轉型一直是鄂爾多斯為自己謀劃的藍圖。“汽車工業産業鏈長、涉及面廣、技術含量高，能為鄂爾多斯帶來持續發展的動力。”鄂爾多斯康巴什新區工作委員會紀檢書記王雲曾對媒體表示，依靠煤炭資源起家的鄂爾多斯需要引入汽車産業推動經濟轉型。

　　按照鄂爾多斯市的經濟發展規劃，未來鄂爾多斯的經濟結構將面臨兩次轉型，第一次是從能源重化工向裝備製造業轉型；第二次是向IT産業、新型金融業態轉型。而將薩博項目“劃歸到自己的地盤上”無疑也滿足鄂爾多斯經濟結構轉型的要求。

　　分析士人稱，其能否將薩博收入麾下，依然難有定論。