近日，北京、上海、廣東、福建、浙江、江蘇等省市幾乎都出現了不同程度的灰霾天氣，由於灰霾天氣的增多是城市空氣污染度高的體現，所以引發了多方關注。一個名為“PM2.5”的專業術語成為了輿論的焦點。

　　PM2.5是指大氣中直徑小于或等於2.5微米的顆粒物。這一術語解開了一個長期困擾市民心中的疑問，那就是：為什麼一方面是有關方面稱空氣質量在逐漸改善，而另一方面人對空氣質量的感受卻越來越差的原因。原來官方公佈的空氣中懸浮物的標準是PM10，而人們直接感受到的是PM2.5。據了解，粒徑10微米以上的顆粒物會被擋在人的鼻子外面;而粒徑2.5微米以下的細顆粒物不易阻擋，稱為可入肺顆粒物，它被吸入人體後會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘、支氣管和心血管等方面的疾病。

　　有專家介紹説：粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等;2.5微米以下的細顆粒物(PM2.5)則主要來自化石燃料的燃燒(如機動車尾氣、燃煤、揮發性有機物)。因而汽車眾多、城市發展較快的珠三角、長三角等區域成為了2.5微米以下的細顆粒物密集存在的區域。據環保總局數據顯示，早在2005年我國機動車排放污染在城市大氣污染中所佔的平均比例已達到79%，是我國城市空氣首要污染源。

　　如何降低2.5微米以下的細顆粒物對人們的危害，除了有關部門加大節能減排的力度外，是否有相關科學技術能夠緩解和降低區域空氣污染呢?記者從相關渠道了解到，曾在2010年世博會上用“低碳、環保、無二次污染的”噴霧降溫系統，征服世博遊客的上海騰邦環境科技有限公司，正在著力研發一種通過霧氣降低區域細小塵埃，提高區域空氣質量的噴霧除塵新技術。為此記者專程走訪了該公司，相關人員告訴記者，噴霧除塵技術其實在礦山礦場、火電廠、鋼鐵冶金、化工紡織領域及高粉塵類行業已經有所運用，但是對於消除2.5微米以下的細顆粒物的噴霧設備還存在技術難點。例如：要想粘附空氣中不同粒徑的粉塵粒子，就必鬚生産出更小的霧粒子，只有這樣才能讓霧顆粒與可吸入物顆粒的結合，通過水的表面張力作用不斷聚集下降，達到降塵和瀝濾空氣的作用。如何製造這樣細小霧顆粒還需要一段時間的技術攻堅。只有經過嚴密的檢測和實驗，該技術才可進入産品製造階段。

　　噴霧技術因為採用以水為原料的純物理方式進行降溫、除塵的功能，所以被視為綠色環保技術。但大對於大多數市民來説，最熟識的還是噴霧技術在炎炎夏日裏所起到的降溫功能。上海騰邦環境科技有限公司如果能夠研發成功降低區域空氣污染的噴霧除塵新産品，將會進一步拓展噴霧技術的應用領域。以“霧”驅“霾”，也許會成為汽車城市提升空氣質量的必經之路。