距離春節還有一個多月，在異鄉忙碌了一年的人們正開始著手籌劃起回家的行程。坐高鐵還是“打飛的”回家？有時候還得價格説了算。

　　春節前夕仍有不少特價票日前，記者在一些訂票網站查詢發現，雖然目前是航空淡季，但由於京滬線以商務客為主，票價水平總體仍較高，很多熱門時刻的航班折扣都很小。但從下周開始，京滬航線機票價格明顯跳水，12月12日當天，48個航班中只有5個航班為全價票，20多個航班票價低至4折甚至更低，包括上午9點左右的熱門航班時段。

　　參考往年經驗，除夕前3－7天的機票最為熱門。然而，與傳統的熱門航線如上海至重慶、上海至成都等已經全線飆升至全價的票價相比，上海至北京這條黃金航線價格在明年1月21日（小年夜）卻有很多打折機票。其中，要數22：05起飛的吉祥航空航班最為便宜，目前的價格為552元，相當於4.9折。而明年1月20日的折扣票更多，且680元的6折機票佔了相當大的比例。據訂票網站有關人士透露，對比2009年至2011年3年間的春節機票數據發現，往年春節京滬航線上只有經濟艙全價票1130元或是頭等艙機票。今年的折扣幅度如此之大，也令人意外。

　　高鐵增加是誘因業內人士指出，低價票狀態持續到明年春運，是由於京滬高鐵在即將來臨的春運增加高鐵班次，而在京滬高鐵和航空消費人群相似的情況下，增加班次將對航空客源帶來一定影響。

　　據了解，根據鐵道部統一安排，從12月12日零時起，京滬高鐵實施新列車運行圖，將按日常、週末、高峰日三種運行圖模式開行列車，高峰日運行圖最多安排開行92對動車。新運行圖涉及上海鐵路局管內列車76對，比調圖前增加26對；其中，日常運行模式有63對，週末運行模式有70對，高峰日運行模式有76對。

　　在涉及上海鐵路局的76對動車中，有時速300公里動車組60對，其中北京南至上海虹橋40對、天津西至上海虹橋3對、上海虹橋至青島4對；時速250公里動車組16對，分別為北京南至上海虹橋3對、天津西至上海虹橋1對、濟南西至上海虹橋2對、上海虹橋至鄭州3對。開行密度明顯增大。

　　據透露，京滬高鐵與京滬航線存在此消彼長的關係。今年7月，北京到濟南的客座率曾因為京滬高鐵的開通，下降了40%左右，而從8月京滬高鐵縮減班次開始，客座率回升至70%－80%。

　　業內人士認為，京滬航班降價，主要是為和高鐵搶客源。京滬航班打折幅度較大的多是19點以後的航班，這個時刻高鐵已結束運營，民航優勢較大，航空公司可能想利用夜間來彌補白天的損失。但也有專家表示，京滬高鐵列車開行量從66對增加到78對，增幅有限，預計對航空衝擊不會太大。

　　據悉，除了京滬航線外，此次受高鐵影響的還有上海至天津航線，以明年1月21日為例，只有一個航班賣全價票，大多票價都是7折740元。另外，隨著春節高峰過去，機票價格將迅速回落，比如明年的1月24日（年初二）至1月27日（年初五）期間，機票價格普遍在3－5折。