中石化集團下屬的燕山石化昨天在中石化的媒體溝通會上透露，目前北京市正在制定相當於“歐V排放”規格的國V車用汽、柴油標準，計劃從2012年5月開始執行。

　　據了解，汽油質量升級推動了超低硫汽油生産技術的應用。一種名為“SZorb”的技術是中石化集團生産超低硫汽油的專有技術，國內目前已有8套SZorb裝置在運行，近年還將再建設10套SZorb裝置。

　　2011年上半年，按照92號的國V協議標準，燕山石化已為天津、襄樊等汽車研究中心生産了300多噸用於行車試驗的車用汽油。下一步，燕山石化將通過汽油生産裝置優化運行，裝上SZorb裝置，可使催化裂化汽油全部變成超低硫汽油調和組分，從而使得京標V(相當於國V)汽油年産量超過240萬噸。

　　燕山石化還透露，按北京市國V汽、柴油年需求量300萬噸和50萬噸計算，每年可再減少硫排放約105噸，折合二氧化硫減排210噸。

　　此外，在昨天的媒體通氣會上，中石化還對外界的部分質疑及成品油調價問題等進行了回應。在談到近期有媒體質疑中石化效率低下等問題，中石化一位內部管理層表示，事實並非如此。“中石化一年投資額為2700億元，利潤是700億元。中石化今年上半年繳納稅費為1710億元，1年要繳納3420億元，去年的稅費額相當於國內財政收入的3.37%。”

　　在談到成品油調價問題時，公司稱，成品油的發言權和定價權在國家發改委，成品油的定價機制也是發改委和統計局等根據國際市場原油價格、石油運費以及加工費用和企業合理利潤來制定國內成品油價格的。

　　截至昨日，布倫特、迪拜及辛塔等三地的原油均價變化率為3.8%，如果近期國際原油有大幅上揚的話，將會觸發4%的調價窗口，屆時我國將迎來新一輪的成品油價格上漲。