“雙龐”收購薩博，或許只能剩下了青年汽車。昨日，有消息傳出，瑞典汽車(薩博汽車母公司)與青年汽車達成協定，將由中國一家銀行代替龐大集團持股投資薩博汽車，屆時，青年汽車與銀行將收購薩博不超過50%的股權，以能獲得通用汽車的同意。然而，龐大集團董事長龐慶華在接受本報採訪時表示，並不了解消息從哪出來，依舊希望能與

　　據路透社報道，由於龐大集團與青年汽車全部收購薩博的方案遭到通用汽車的反對，上周各方商議的結果，中國一家銀行將成為薩博汽車的新投資者，與青年汽車合作收購薩博汽車不超過50%的股份，以獲得通用汽車的同意。當地時間上週日，瑞典電視臺也曾報道，中國一家銀行將成為薩博新投資者，取代之前的龐大集團。

　　而國內消息人士透露，根據最新的方案，在薩博的新股權結構中，瑞典汽車佔股50.1%，中國一家銀行取代了龐大集團佔股29.9%，青年汽車則佔股19.9%。

　　分析指出，通用汽車最主要的顧慮是技術洩露，影響通用汽車在中國市場的表現。在新方案中，銀行作為非汽車生産企業介入，加上不超過50%的股權結構，將加大通用汽車同意的可能性。

　　然而，被“拋棄”的龐大集團否認了這一消息。“不清楚這消息從哪來的，我也向發改委和商務部求證過了。目前還在努力做工作。”龐大集團董事長龐慶華在接受本報採訪時表示，龐大集團退出薩博並購方案的消息並不屬實。截至昨日，龐大集團還沒有改變與青年汽車合作收購薩博100%股份的計劃。

　　目前，針對外界盛傳的銀行將取代龐大集團投資薩博，有報道稱，此協議已經遭到了瑞典政府反對，並威脅要否決它。原因是這一方案的實施，便意味著薩博CEO穆勒留任，而代表政府的組管理人Lofalk將不可避免地走人。

　　其實，上個月底，薩博方面曾向通用提交過新股權的結構方案，讓中國地方基金持有薩博60%股權，龐大以及青年汽車將分別持股20%。

　　分析人士指出，按新方案，銀行與青年汽車聯手收購不超過50%的股份，則是之前中國地區基金持股的改進方案。如果中國銀行確實要入股薩博，也並不奇怪，這並非中國資本首次進入海外汽車製造業。