錢瑜

　　日前，廣汽菲亞特汽車有限公司副總經理兼銷售部高級總監閆建明在接受媒體採訪時的一番講話成為了業內的焦點。

　　閆建明在接受媒體採訪時明確否認了關於阿爾法羅密歐品牌確定引進中國的傳言。他説：“目前廣汽菲亞特沒有將阿爾法羅密歐引進中國的具體安排，更沒有聽説簽訂引進該品牌的備忘錄，現在我們只是在做一些品牌的市場調研工作。”

　　閆建明為什麼要做這樣的表態呢？原因就是，之前有媒體報道稱，廣汽菲亞特的合資雙方廣汽與菲亞特已于近期簽訂備忘錄，確定菲亞特旗下品牌阿爾法羅密歐將進入中國市場。

　　除了否認阿爾法羅密歐品牌確定引入中國的傳言，閆建明還表示，現在談阿爾法羅密歐的引進尚早，至於國産計劃更是遙遠。

　　這樣的表態如果放在平時並無可厚非，畢竟新品牌何時引入國內市場是企業的機密，不能隨便對外透露。但閆建明可能並不知道，自己擺了一個“烏龍”，且這樣的説法還有點欲蓋彌彰的味道。

　　其實，早在閆建明接受媒體採訪之前，廣汽集團總經理曾慶洪就已在廣州車展上表示，廣汽菲亞特將於明年7月份投産，同時將會引進阿爾法羅密歐品牌，具體的投放時間中外雙方正在協商。屆時，廣汽菲亞特會形成多品牌、多品種車型的格局。

　　真猜不出閆建明為什麼要否認阿爾法羅密歐品牌確定引入中國的傳言，因為在廣州車展上，廣汽菲亞特攜菲亞特、阿爾法羅密歐亮相廣汽菲亞特的統一展臺，這無疑已經表明，未來阿爾法羅密歐品牌將被引入中國市場。

　　其實，不管是從廣汽菲亞特在車展的動作來看，還是從曾慶洪的表態來看，廣汽菲亞特未來將引進阿爾法羅密歐品牌基本上已經是事實。

　　但閆建明的否認只能讓外界認為這家合資公司並不成熟，至少在對外宣傳的口徑上，廣汽菲亞特內部並不統一。這也反映出國內汽車企業依然缺少國際性大事件的錘煉。

　　從這次“烏龍”事件來看，廣汽菲亞特在企業管理、市場營銷等方面還缺乏相應的能力，想要做大做強，尚需努力。