北京“75”地鐵4號線自動扶梯事故調查結果近日公佈，生産企業“奧的斯”公司負主要責任，被處以罰款。然而奧的斯中國在近日發表的聲明中，僅表示將對北京事故扶梯進行徹底整改，卻不涉及上海22台同型號扶梯。上海奧的斯電梯有限公司昨天表示，相關證明材料最快將在今明兩天遞交給上海市質監局，目前全市22台同型號扶梯仍處於臨時恢復使用狀態，何時正式恢復使用仍是未知數。

　　據悉，上海22台513MPE型自動扶梯的分佈情況為：上海地鐵1號線莘莊站8台、上海南站站8台；7號線潘廣路站2台、花木路站1台、顧村公園站2台、劉行站1台。這些扶梯曾在北京地鐵事故後短暫停用，隨後在7月中旬起臨時恢復使用。奧的斯方面回應稱，上海地鐵使用的513MPE扶梯採用進口主機，其主機固定裝置結構與北京的不同，不存在螺栓缺陷等問題。上海市質監局根據奧的斯方面提供的設備圖紙進行比對後初步證實了這一説法，並指導該公司于8月底前完成了全部排查工作。

　　市質監局表示，根據專家組意見，已對22台自動扶梯運行安全狀況進行了評估，並提出了六項安全改善措施，措施包括對自動扶梯主機固定方式採用加固技術、加大固定壓板尺寸、加大固定螺栓尺寸、確保輔助制動器和斷鏈保護裝置有效等。從運行三個多月時間看，臨時性恢復使用期間所採取的各項監護措施效果良好。

　　目前，市質監局已要求上海奧的斯對照北京“75”事故調查結果，提供22台在滬運營的513MPE型自動扶梯技術資料，拿出相關的依據和證明，並儘快啟動上海同類型電梯有針對性的排查整改工作。奧的斯方面則表示，相關證明材料將在今明天遞交給市質監局。（記者 陳璽撼）