11月28日，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）載有245名旅客和空乘人員的MU516航班，被指在日本未經空管人員批准，擅自起飛。昨天，東航表示已聯絡日本空管，正在調查。中國民用航空華東管理局（CAAC East China Regional Administration ，簡稱“民航華東局”）表示將在調查清楚後再作論處。　

　　率先報道此事的是日本共同社。據其稱，11月28日下午1點45分左右，東航從日本關西機場飛往上海的MU516航班在未得到空管人員批准的情況下擅自起飛。日本國土交通省表示，雖然在安全上沒有造成問題，但該航班可能違反了《航空法》，將調查事件經過。

　　昨天（29日），東航新聞發言人表示，東航關注到有媒體報道稱MU516航班（大阪至浦東）在大阪起飛時，飛機未獲管制指令起飛。東航已聯絡日本空管，目前正在調查中。

　　民航華東局相關人士透露，日本空管給東航發來了一份書面函，描述了這一事件，但沒有提及處罰等內容。不過，日方沒有向民航華東局、國家民航局發出正式通知，或邀請其介入調查。日本、美國等國家對於未造成惡劣影響、並推斷並非是由主觀惡意造成的航空事件，只會將事件通知航空公司，不會對航空公司、機組進行處罰。

　　民航華東局表示，不能憑日本媒體的一家之言就判定事件性質，最終認定需要調取日本當地機場空管、東航客機之間的對話錄音，才能判斷東航客機是否強行起飛，當事機組是否主觀故意不聽指令。“已與日本民航部門取得聯絡，並進行取證工作。在調查結束前，當事機組不會停飛。如果確認MU516機組強行起飛，主觀故意不聽從空管指令，即使日本民航部門不對其進行處罰，中國民航局也將對這一行為進行嚴肅處理。”

　　一位資深客機飛行員告訴記者，從一個飛行員角度看，故意不聽指令不太可能。“因為這是最基本的操作規範，關係到旅客的生命安全和飛行航道安全。有可能是發生了什麼誤會，具體情形如何，還要看當時雙方的錄音。”