為解決停車難問題，市政府近日召開常務會議，研究《北京市機動車停車管理辦法（草案）》等事項，確立了配建停車場為主、獨立建設停車場為輔、臨時停車場為補充的停車場建設思路。本市將加快推進停車場配建，加大居住區基本停車位的供應，鼓勵單位和居住區內部停車場對外開放。

　　此次市政府常務會議研究了《北京市機動車停車管理辦法（草案）》。今後，本市將以規劃為引導，加強基本停車位建設，解決停車難問題，確立配建停車場為主、獨立建設停車場為輔、臨時停車場為補充的停車場建設思路；盤活現有停車位資源，鼓勵單位和居住區的內部停車場向社會公眾開放，提高車位利用率。

　　同時，進一步加強居住區內部及周邊臨時停車場的開發、建設，加大居住區基本停車位的供應，解決機動車停放需求與停車資源供給矛盾問題。

　　此外，進一步加強對停車收費企業的管理，規範停車場經營行為，完善停車場服務規範，提高停車場服務水平。

　　兩輛車只有1個停車位

　　■現狀

　　目前，本市機動車保有量已近500萬輛。而據不完全統計，本市正式停車位不到250萬個，本市機動車只能達到“兩車一位”的停車比例，城市中心區機動車停放需求與停車資源供給矛盾突出，其中居住區特別是老舊小區的停車難問題尤為突出。

　　為解決停車難的問題，本市積極推行錯時停車，在夜間將一些單位大院、政府機關的停車資源向周邊社區居民開放。截止到今年9月底，城六區已有60余處7000多個車位實行了錯時開放。

　　中心城建5萬公共車位

　　■目標

　　據市交通委介紹，為方便市民停車，5年內，本市將在中心城區建5萬個以上公共停車位，加快建設已規劃的停車場。 同時，因地制宜建20萬個以上基本停車位。對老舊小區進行改造，增加停車設施，因地制宜建設簡易式、機械式停車庫。

　　■名詞解釋

　　配建停車場

　　獨立建設停車場

　　指公共建築、商業街區、居住區、大中型建築配套建設的停放機動車的場所，包括向社會開放的和供本單位、本居住區居民專用的停車場。配套建設的停車場應當與主體工程同時交付使用。

　　指根據規劃獨立建設並向社會開放的停放機動車的場所。