環球網記者王歡報道，2011年的日本可謂多災多難，經濟受到嚴重創傷。而作為日本重要商品出口國的中國，其經濟依然保持穩定發展勢頭。因此有觀點認為，中國已成為日本重振經濟的巨大“搖錢樹”。但就目前中國國內經濟形勢來看，通脹情況仍不容樂觀，日本琦玉大學經濟學部教授相澤幸悅認為，如果中國泡沫經濟來臨，勢必會對日本的汽車産業帶來毀滅性的打擊。　

　　據Record Japan新聞網11月29日的報道，相澤幸悅認為，日係汽車因做工精細，品質卓越著稱，即使價格昂貴也十分暢銷，而韓係汽車則以價格低廉的方式搶佔市場，但是如果中國經濟停滯不前導致富裕階層的收入減少，那麼其消費觀念也會發生很大的變化。與韓係車相比，售價更高的日係汽車就會失去競爭力。

　　相澤幸悅舉例指出，日本汽車界“老大”豐田在2010年度全球新車銷量為730.8萬輛，其中亞洲地區為134.4萬輛，份額比佔全體18.3%，如果中國經濟停滯不前，預計銷售額將減少15%左右。而與豐田相比，日産在中國的市場份額更大，日産預計2011年度全球新車銷量為475萬輛，其中中國約為125萬輛，佔整體26.3%，如果中國經濟崩壞，很有可能導致日産營業額損失四分之一。

　　此外，相澤幸悅還認為，不只是日本汽車産業，日本的鋼鐵業亦會受到中國經濟的影響。相澤稱，日本新日鐵以及“jfe-steel”鋼鐵公司分別同中國上海寶鋼和廣州鋼鐵集團成立了合資公司，欲借此擴大中國鋼鐵市場份額。中國鋼鐵産業規模已經達到了日本的8倍。

　　相澤表示，儘管如此，仍有許多高品質鋼材需要從日本進口，中國商品房價格在政府調控下有所下降，這必將影響開發商的建設步伐，因此鋼材需求量也會隨之減少。