柴油荒陰霾仍未散去，電荒又開始蔓延。中國電力企業聯合會預測，隨著冬季取暖用電高峰來臨，今冬明春全國最大電力缺口在4000萬千瓦時左右；電監會預警，湖南、湖北、廣西、貴州等17省市面臨新一輪拉閘限電的可能。

　　而電荒與煤荒如影隨形。受鐵路煤炭運力總體不足等因素影響，煤荒接踵而至。而煤炭的緊俏有可能進一步加劇全國電力緊張形勢。

　　此外，一旦遇到持續低溫天氣及發電用氣需求大幅增加等情況，部分地區冬季高峰時段天然氣供應將面臨較大壓力，屆時，氣荒的出現也恐難避免。

　　油荒、電荒、煤荒、氣荒———用“一荒未平，一荒又起”來形容我國當下的能源供應形勢並不過分。能源供應的短缺，不僅嚴重干擾經濟運行，亦使百姓生活受到較大影響。更飽受詬病的是，儘管多“荒”並存的局面早已為人所預見，卻年年如期而至，成為一大頑疾。

　　不可否認，多“荒”並存的局面與季節性因素不無關係。三季度是柴油消費旺季；而隨著天氣轉冷，用電供暖需求自然大幅上升；由於我國發電廠中70%為火電廠，所以用電量上升又助推煤炭用量；氣荒的産生，也與寒冷性天氣推升的發電供暖需求有關。

　　但是，天氣僅是表象，高度壟斷的能源市場和嚴格管制的能源價格才是“荒”之根源。無論是煤電還是油氣市場，均是國企的天下，由此導致能源供應主體單一化和有效競爭缺失。這種壟斷下的市場，必然要求政府加強價格管制，而價格管制使得價格無法真正反映供求關係，進一步扭曲了市場。

　　以電價為例，電煤已佔到火電廠發電成本的2/3，而隨著電煤價格上漲，電價上漲壓力卻難以疏導。電價管制的後果是，發電企業巨虧，供電積極性銳減，如此一來，不出現電荒也怪。再以氣價為例，目前國內天然氣價格僅相當於進口天然氣價格的一半左右，倒挂至此，如何不“荒”？

　　一直以來，出於能源安全考慮，我國的能源市場被國有企業牢牢把持，能源價格亦在政府掌控之中，但帶來的結果是能源供應頻頻出現短缺。

　　破除壟斷、引入競爭、放開管制才是市場真正所需，而當務之急是理順能源價格。就煤電價格而言，合同煤應逐漸退出，電價應適度上調；就油氣價格而言，重要的是建立一個完善的成品油和天然氣定價機制，與國際市場接軌。

　　壟斷破除，價格理順，油荒、電荒、煤荒和氣荒才不會頻現。