2011年11月24日，工信部發佈2011工業經濟運行秋季報告，工信部運行監測協調局副局長黃利斌表示： “穩增長、調結構、轉方式、促融合”將成為明年工業經濟運行的主旋律，工業發展和運行質量將繼續有所改善。並初步預計2012年我國規模以上工業增加值增速比今年低1-2個百分點。武漢科技大學金融證券研究所所長董登新接受《證券日報》記者採訪時表示：“調結構是明年工業經濟運行主旋律的重中之重。”

　　董登新認為，前三個季度工業經濟運行增速出現放緩是一個正常的現象，PMI的數值也處在低位運行狀態，GDP數值也變現出了放緩的跡象。在金融危機過後經濟出現一個反彈性的恢復，在反彈期過後出現了一個下滑的過程，工業經濟運行增速的放緩還是屬於金融危機過後的一個波動期。

　　董登新認為，目前從工業角度上看，重化工業的産能過剩已經形成了在工業發展過程中的一個瓶頸。在這種瓶頸的影響下很容易出現短週期波動，對於産能過剩的行業還是需要從行業整合與産業升級方面進行改善。對於整個中國工業都面臨著技術水平提高，創新方面的提高。

　　黃利斌在此次發佈會中強調明年工業經濟運行的主旋律是“穩增長、調結構、轉方式、促融合”，董登新認為，調結構是這四點當中的核心問題，就穩增長來説在産業結構過剩的條件下還是相當重要的，一些産能過剩産業都是由大國企壟斷和大國企主宰，而且也是國民經濟的支柱性産業，國家要在這些産業上下功夫減少波動性，穩增長是對調結構創造一個十分順利的産業調整環境，調結構始終是一個重中之重。轉方式主要是轉變傳統的思維方式，打破純粹産銷量的概念，更多是從産品質量、國際市場的核心競爭力和品牌知名度的提高等方面進行完善和轉變，一次提高企業的附加值。促融合就是從行業整合方面進行改善，以鋼鐵汽車為例，全國各省份均有對鋼鐵、汽車的地方保護措施，對於大行業需要提高行業的集中度和整個技術水平，促融合需要打通地區利益的分割，實行“一盤棋”的全國性的行業整合。