肯德基、麥當勞兩大死對頭又磕起來了。肯德基的東家——百勝餐飲集團中國事業部（簡稱百勝）昨天與攜手，百勝旗下的肯德基、必勝客、東方既白餐廳等餐飲品牌將全面入駐中石化全國加油站。而早在5年多以前，麥當勞曾率先與中石化簽訂過在中石化加油站開設汽車餐廳的戰略合作協議。

　　■新聞事件

　　百勝牽手中石化

　　昨天，百勝與中石化在深圳簽署全國合作框架協議。根據協議，百勝將在全國範圍內的中石化加油站、高速公路服務區及其他中石化擁有的物業，開設肯德基、肯德基汽車穿梭餐廳，以及必勝客、必勝宅急送和東方既白等品牌餐廳。

　　據介紹，目前僅中石化在全國擁有的加油站一項，就多達3萬餘座，雙方的合作潛力巨大，而這對提升百勝各餐飲品牌在華覆蓋水平的意義不言而喻。

　　記者了解到，早在2008年底，百勝就曾與中石化合作，在山東威海開設了汽車穿梭餐廳。“當時是單店合作，而此次百勝與中石化的合作是多元化、靈活和開放的，面向中石化所有加油站，囊括肯德基餐廳、肯德基汽車穿梭餐廳、必勝客、東方既白和必勝宅急送等多個品牌。”昨天，百勝中國事業部總裁兼首席運營官朱宗毅強調，百勝將根據不同加油站的實際情況、商圈特性選擇合作品牌，讓開設的餐廳更符合加油站的配套需要。

　　記者了解到，百勝與中石化目前已在部分地區進行了合作試點，下一步雙方將加快合作步伐，爭取在未來5年內將餐廳數量增加到50家。百勝在中石化加油站開設的餐廳，菜單品種與價格是否會與處於一般商圈的餐廳有所不同？對此，朱宗毅表示“目前不會”。

　　■麥肯之爭

　　肯德基：

　　合作模式優於對手

　　早在2006年6月，曾在京與中石化簽約，在中石化全國加油站開建“得來速”餐廳（即汽車餐廳）。2007年1月，雙方合作建設的北京地區首家“得來速”在沙河東加油站開業。當時，麥當勞表示，這標誌著雙方開發“得來速”的合作進入全面啟動階段。

　　時隔5年多，中石化又與肯德基的東家百勝餐飲簽約，對此，朱宗毅稱，中石化與肯德基和麥當勞的合作都不是排他性的，百勝與麥當勞在中石化平臺上的良性競爭，將為消費者提供更多、更好的選擇。

　　百勝方面還表示，相比麥當勞，百勝與中石化的合作有三方面優勢：第一，百勝擁有多個品牌的優勢，在服務種類、開店選擇上更加靈活和多樣化；第二，百勝在中國700多個地級市擁有逾4000家餐廳，並有與之相匹配的供應鏈、物流配送等優勢，所以與中石化的合作有可能深入到地縣級城市甚至富裕鄉鎮；第三，中石化加油站網點便捷，百勝旗下品牌的進駐，會為合作夥伴帶來更大的人流和穩定的消費群，而麥當勞只是與中石化合作開設“速”。

　　麥當勞：

　　進駐加油站俺優先

　　對於中石化“梅開二度”，麥當勞中國方面儘管表示“不予評論”，但昨晚其發給記者的聲明中，字裏行間似乎強調著自己是“正房”的地位。聲明稱：2006年，麥當勞中國與中石化簽約結為戰略合作夥伴，以推動麥當勞在中國市場“得來速”汽車餐廳的發展。基於戰略合作夥伴協議，麥當勞擁有優先選擇中石化擁有的全國範圍內的加油站、高速公路服務區及其他中國石化擁有的物業開設“得來速”汽車餐廳的權利。

　　“我們對借助中石化物業開設的‘得來速’業績滿意。”麥當勞方面表示，“得來速”是麥當勞未來在中國發展的業務重點之一。到2013年，“得來速”將佔麥當勞新開餐廳中的一半比例。中石化是麥當勞重要的戰略合作夥伴之一，麥當勞將繼續與中石化的戰略合作夥伴關係。

　　據了解，麥當勞于2005年在東莞開出中國首家“得來速”。“截至今年10月，我們已擁有140家‘得來速’餐廳。”麥當勞方面表示，但是，對於這140家餐廳中有多少是傍著中石化加油站開的，麥當勞方面並未透露。

　　■專家點評

　　“得來速”不成功給了百勝機會

　　“儘管麥當勞自稱‘得來速’業績不錯，但從結果上看，並不是很成功，否則中石化也不可能在等待了5年多後又選擇了肯德基。”著名品牌戰略專家、未來營銷諮詢集團董事長李志起表示：“不成功的原因首先是麥當勞缺乏相應的決心，另外，麥當勞自身的經營特點與加油站整個渠道的特性並不是很匹配，1+1並未達到大於2的效果。相比而言，百勝旗下品牌餐廳的産品更具人氣，這主要是因為百勝的本土化特點突出，而麥當勞幾乎原封不動照搬美國模式，最終只能是水土不服。”

　　“百勝今年在中國市場動作頻頻，從收購小肥羊到此次與中石化簽約，在與麥當勞的競爭中，百勝一直處於進攻狀態，目的是想更大地拉開雙方的距離。”李志起還表示，面對百勝的出擊，麥當勞今年也開始加速，但從求新、求變的速度上看，麥當勞似乎每次都未跟上對手，處於被動地位。（本報記者胡笑紅）