中國質量協會“2011年三季度中國汽車産品質量與服務質量投訴分析報告”顯示，今年第三季度汽車用戶有效投訴2311例，其中，同時對質量和服務問題提出的綜合投訴所佔比例持續上升，已達到70.2%。

　　據了解，近兩年用戶對汽車的綜合投訴一直呈持續增長態勢，2009年綜合投訴佔41.9%，2010年迅速上升至61.6%。2011年以來，綜合問題投訴所佔比例仍持續上升，三季度，綜合投訴比率已達到70.2%。

　　分析顯示，綜合投訴集中出現在汽車售後服務環節，在車輛出現質量問題後的維修過程中，常遇到故障問題不能及時維修處理、對於車主反饋不予重視和正面回復、故障屢修不好、更換配件延遲或缺貨等情況。汽車的售後服務現狀不容樂觀。

　　由於緊湊型車主要以家庭為主，保有量很大，所以近年一直是車型投訴的主力軍，第三季度佔比為43.1%，其中主要以購車價格在6-8萬以及12-15萬兩區間偏多，佔比均在2成以上。同時，與2011年二季度相比，SUV車型投訴佔比增長近一倍，佔13.5%。

　　此外，進口品牌汽車的投訴增長快，特別集中在中高檔及SUV車型，投訴問題主要有發動機怠速不穩、熄火、部件異響、車身附件問題以及多次維修不能徹底解決、換件週期長等售後服務問題。