新華網蘭州１１月１９日電（記者宋常青、張文靜）記者最近從中國科學院蘭州化學物理研究所了解到，該所在江蘇省建成的年産３０萬升國ＩＶ標準汽車尾氣凈化催化劑中試生産線近日順利投産，這標誌著該所率先在全國打通了國ＩＶ標準催化劑生産流程。

　　中科院蘭州化物所精細石油化工中間體國家工程中心汽車尾氣凈化課題組高級工程師白庭芳介紹，該所精細石油化工中間體國家工程中心為生産線提供了全套工藝流程設計。“生産的催化劑採用了納米高鈰涂層材料製備、新型催化劑載體涂敷等關鍵技術，所製備的催化劑具有優異的抗熱老化性能。”

　　中試是中間性試驗的簡稱，是科技成果向生産力轉化的必要環節，成果産業化的成敗主要取決於中試的成敗。科技成果經過中試，産業化成功率可達８０％；而未經過中試，産業化成功率只有３０％。

　　白庭芳表示，國ＩＶ排放標準即國家第四階段機動車污染物排放標準，是控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。該課題組早在上世紀９０年代初，就開展了汽車尾氣凈化的基礎性研究工作。近年來，經多項技術攻關，在製備汽車尾氣凈化催化劑方面形成了獨特的技術優勢。

　　記者了解到，近年來，汽車排放污染問題日益突出，在汽車上安裝汽車尾氣凈化催化劑已成為國內汽車、環保行業等相關領域的熱門話題。

　　該課題組介紹，中國從２０１０年起實行中重型車和輕型車國ＩＶ排放標準，但從實施情況看，國內還有一些車型實行著２００７年制定的國ＩＩＩ即國家第三階段機動車污染物排放標準，目前僅有少數汽車生産公司在做排放標準的實驗性配套。此外，國內現有的汽車尾氣催化劑生産企業大多只能生産國ＩＩＩ標準的催化劑。

　　白庭芳説，未來還將加大力度推廣和完善國ＩＶ標準汽車尾氣催化劑，並尋求聯合國內外大型企業共同研發國Ｖ標準汽車尾氣催化劑、摩托車、天然氣車等尾氣催化劑，力求讓汽車尾氣凈化催化劑的研究成果走出實驗室，走向産業化。