11月17日淩晨，國際原油市場“風向標”——紐約原油期貨價格大漲3.24%，至102.59美元/桶，繼6月9日之後，重新突破100美元/桶大關。專家認為，國際油價回暖將直接影響後期國內成品油市場的走勢。

　　“每年這個時候國際油價都會漲。”中國能源網首席信息官韓曉平認為，從供需層面看，傳統10月本就是需求旺季，這重新為國際油價尋求了重要支撐。

　　“從技術角度説，國際油價具有週期性起伏的特點，前期跌幅過大，自然也會回補。”韓曉平分析，但更重要的因素還是華爾街的投機因素，“‘佔領華爾街’運動初期，國際油價一直呈下行趨勢，而當投機者看到該運動影響有限之時，國際油價便止跌回升。另外，最近美國攻打伊朗的傳聞也讓投機者看到商機。”

　　卓創資訊分析師胡慧春表示，全球最大的能源需求國——美國的消費信心指數上升、10月零售額環比增加等因素也提振了國際油價的走勢。

　　在胡慧春看來，儘管國際油價破百，但最近漲幅已比較多，後期或將呈現震蕩格局。事實上，截至昨天記者發稿，紐約期價不斷下挫，一直在100美元/桶附近徘徊。

　　受國際油價持續震蕩上漲的影響，三地原油變化率保持上漲走勢。卓創資訊監測模型顯示，截至11月15日，三地（布倫特、迪拜和辛塔）原油加權均價變化率為2.996%，逐漸逼近4%。“國內成品油的上調預期正不斷增強。”胡慧春説，如果後期三地原油均價保持在目前每桶113.102美元的價位，預計下週三地變化率將會漲破4%，屆時，國家發改委理論上調窗口開啟。但若近期國際油價小幅下探，後期三地變化率仍會保持上漲的行情，只是漲幅收窄，預計到月底才能漲至4%。

　　不過，在國內柴油批發環節，胡慧春認為緊張局勢難以緩解。“近期原油價格仍保持震蕩上漲的行情，將使得國內輸入性通脹仍較嚴峻。在這種形勢下，只要柴油零售環節可滿足正常車輛需求，國家發改委如期上調價格的可能性較小。因此，多數主營會嚴格控制甚至停售，社會單位柴油成交價仍會高於最高零售限價。”

　　在息旺能源分析師廖凱舜看來，國際油價破百不僅將提振國內上調成品油價的預期，還將對世界經濟形勢的恢復産生打壓。比如，原油價格上漲，將傳導至能源、運輸、化工等相關産業及終端的消費層面，進而抑制發達國家經濟的恢復及新興國家的抗通脹形勢。（本報記者 黃燁 實習生 李柯達）