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縱觀各廠商的SU V陣容，今年動作頻頻的東風日産顯然佔據了主動。
與東風本田、上海大眾、北京現代等廠商依靠一款車型“單兵作戰”相比，東風日産具有強大的“集群優勢”。從年初的新逍客、9月的M U R A N O樓蘭，到即將亮相的新奇駿，東風日産用一年的時間完成了對SU V市場的佈局。
業內人士表示，隨著SU V市場的不斷擴容和車型的不斷增多，從明年開始SU V市場的競爭將更加激烈。相比其它廠商，東風日産的提前佈局使其在新一輪的市場競爭中佔據了主動。這三款頗具實力的産品，不僅助推東風日産超額完成原定的77.2萬輛目標，向80萬輛發起衝擊，更將助推東風日産向年産銷百萬的新目標加速前進。 (劉釔瞳)
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