市政府常務會昨原則通過武漢新港（武漢市）“十二五”發展規劃、武漢市交通運輸發展“十二五”規劃。未來5年，投資2412億元用於交通，基本建成全國重要的綜合交通樞紐，使武漢成為我國中部地區連接國際、暢達全國的綜合性交通樞紐城市；到2015年，武漢新港（武漢）港口貨物吞吐能力達到1.5億噸，集裝箱吞吐能力達260萬標箱，成為中西部走向世界的國際港。

　　未來5年我市交通投資將達2412億元，投資較“十一五”1136億元的投資翻一番。其中將進一步暢通輻射北京、上海、廣州、重慶、西安、福州六個方向複合型運輸通道，形成全國綜合交通運輸網絡中心。

　　在城市公共交通上，到2015年，公共交通出行分擔率40%以上，軌道交通佔公共交通客運量20%以上；公交站點500米覆蓋率不低於85%，環保車輛比例達90%以上。

　　就武漢新港規劃，市長唐良智提出明確意見：加強長江沿岸岸線資源的管理和整合；加快碼頭、基礎設施、服務設施建設，加快對物流企業的招商引資，加快臨港、依港産業發展，加緊申報陽邏保稅物流園區工作，依託港口加快漢南等新城建設。

　　他還特別要求，要加快港口、地鐵等領域的投融資體制改革破題，要用市場的辦法，解決重大基礎設施建設的資金可持續保障問題。他還要求加強組織領導，積極推進，各實施主體不等、不靠，主動作為。

　　對於交通規劃，唐良智提出，要在“十二五”規劃中增加物流産業規劃，要確定“空港物流”的目標，武漢要學習美國物流中心孟菲斯的經驗，打造“中國孟菲斯”。