當傳統商家忙著各種“滿199減100”的促銷活動時，網上商城也在“攻城略地”，候著時機連連舉辦各種購物節，10月下旬“拍拍瘋搶節”5天銷售額突破7.18億元；11月11日淘寶商城“雙11”促銷，單日成交額達33.6億元……可以想象，在網上瘋狂購物的背後，堆積如山的是數以萬計的快遞包裹。

　　若是在傳統商家，顧客擠爆商場，但購物後可直接提貨；在網上商城，顧客鼠標輕輕一點就能下單，最多付個快遞費。然而，消費者省心省力的代價，是這部分壓力都嫁接給了物流。面對規模越來越大的網上購物，物流如何接招？

　　一個網購節用光全國快遞

　　最近一次的網購狂歡節是淘寶商城的“雙11”五折大促銷活動，按照支付寶給出的數據顯示，截至當天下午4時就産生了1000萬個訂單，這相當於每一秒鐘至少産生170多個包裹，每一分鐘産生1萬個包裹。據淘寶商城透露，包裹量比去年“光棍節”活動時翻了4倍。

　　要知道，去年淘寶“光棍節”活動物流嚴重擁堵，一片癱瘓，讓許多消費者的購物體驗大打折扣。記者了解到，為了應對今年的活動，淘寶商城早在8月份就開始與快遞企業溝通，並與中通、圓通、順豐、韻達等9家快遞企業達成協作，這些快遞公司調集了超過700輛快遞車、40萬名快遞員、2000人的客服團隊，並設立了超過300條貨物運送綠色通道專門負責狂歡節的物流。11月8日國家郵政局還召集國內快遞業巨頭開了個形勢溝通閉門會，應急部署以應對各類情況發生。

　　在如此“嚴陣以待”的局勢下，物流還是有些難以應付。活動當天，中通、圓通、CCES等快遞公司的總裁級人物都親自上陣分快遞，最後中通增加了100多輛備用車、韻達增加了30多輛車才承受住了“重壓”。但是也有不少消費者還是出現了不愉快的消費體驗。一位劉姓消費者就表示，他購買的商品一直出現暫緩發貨的情況，最後遭到強制退款，“也不知道是否物流出現了問題”，大量消費者表示還在等待快遞中。

　　但業內人士稱，更嚴重的問題是：這9家快遞公司加起來幾乎等於國內全部的快遞運力。快遞業人數就那麼多，所有的快遞員都忙著“雙11”這茬事，其他快遞業務單子誰來接？事實上，這個問題在昨天還是爆發了，“雙11”恰巧在週末，快件相對較少，可但凡週一都是快遞“井噴日”，連續三天的發貨壓力集聚，不少快遞公司表示，很可能普通快件會因此延誤。