昨日A股市場強勢反彈，充電站板塊成為漲升先鋒，奧特迅率先衝擊漲停板，帶動萬馬電纜等個股也衝擊漲停，進而使得以鋰電池等為核心的新能源動力概念股也隨之成為市場的活躍品種。如何看待充電站概念股呢？

　　新題材引發熱錢群聚

　　昨日充電站板塊的活躍，主要由一則新題材刺激所致。據報道，近日財政部、科技部、工信部、發改委聯合下發了《關於進一步做好節能與新能源汽車示範推廣試點工作的通知》，要求試點城市出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，調動政府、企事業單位和個人購買、使用節能與新能源汽車；試點城市要制定充電基礎設施建設規劃，為個人新能源汽車用戶在其住宅小區停車位，或工作場所停車位配套建設充電樁，該類充電樁與新能源車輛配比不得低於1：1。

　　雖然此則信息更有利於新能源動力汽車，但當前市場存量資金有限，而新能源動力汽車較多，不可能遍地撤網，只能集中突破，市場喜歡追逐新興題材股，加上充電站概念股涉及個股數目少、市值低，更能産生漲升預期，導致各路資金紛紛涌入到充電站概念股中。

　　行業存在高成長預期

　　也有觀點認為，近期市場熱錢追捧熱點的激情呈現出典型的三心二意特徵，説不定週二充電站概念股就會失寵。其實，該題材正在從概念性走向實質性的業績回報，未來的市場空間廣闊，有望引發基金等主力也加盟到這一炒作中。

　　資料顯示，在今年9月28日召開的2011智慧電網國際論壇上，國家電網公司總經理劉振亞在論壇上作主旨發言時稱，國家電網公司在未來5年新建電動汽車充換電站2900多座和充電樁54萬個。這個建設規模比之前《國家電網公司“十二五”智慧化規劃》(2010-09)中新建904座充換電站和23.3萬個充電樁的規模超2倍。按照《國家電網公司“十二五”智慧化規劃》，國網公司在“十二五”期間電動汽車充電設施投資217億元，按照新的建設規模，預計電動汽車充電設施投資將達到634億元。對此，有行業分析師預測，國網公司在2011~2015年的電動汽車充電設施年投資規模有望分別達到9億元、60億元、100億元、165億元和300億元。

　　這就意味著，在國家電網的投資牽引下，充電站産業將進入到爆髮式增長的前夜。不排除基金等機構資金也開始關注起這一高成長産業股的投資機會，而其間的國電南瑞、北京科銳等相關個股本身也是機構資金林立，該類個股的活躍時間與空間有望超預期。

　　關注産業基礎雄厚股

　　當然，對於充電站個股來説，部分個股具有一定的題材炒作的態勢。因此，在基金等機構資金開始關注起該産業投資機會的時候，建議投資者還是以産業支撐為切入點，尋找可以持續持有、能夠暢享産業高成長的品種，北京科銳、國電南瑞、杉杉股份、中國寶安、欣旺達等個股可跟蹤。而奧特迅則是該板塊的短線龍頭，可積關注。