昨天，鐵道部有關人士表示，今年8月份京滬高鐵上被召回的CRH380BL動車組列車，在經過認真整改後，將從本週三起分批投入運營。

　　京滬高鐵自6月30日正式開通運營後，中國北車所屬長客股份公司生産的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，北車集團召回所屬相關動車組，共54組。

　　此前，中國北車方面解釋稱，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營現場難以快速排查和有效整改。此外，京滬高鐵長達1318公里的距離，跨越氣候迥異的華北平原和長江中下游平原，又面臨暴雨、雷電等惡劣天氣考驗。

　　鐵道部相關人士稱，中國北車對召回的CRH380BL動車組進行了認真整改，經試驗驗證、第三方評估和專家評審，已確認整改合格，自11月16日起將分批投入運營。鐵路部門要求生産廠商加強質量跟蹤和售後技術服務；運輸企業加強養護維修和運用管理，以確保CRH380BL動車組運營安全穩定。

　　受列車召回影響，鐵路部門不得不調整運行圖，京滬高鐵列車開行的數量由88對減少到66對。鐵道部介紹，CRH380BL型動車組前期運營故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型號動車組在京滬高鐵投用36組，佔京滬高鐵時速300公里動車組的42%。（記者 陳琳）