新華網太原１１月１１日專電（記者王學濤）記者從太原鐵路局了解到，截至１１月１０日，大秦鐵路累計運煤炭量已達到３．７６億噸，接近去年年運量４億多噸，其中１０日單日運量達１２８．２萬噸，再創入冬煤炭運輸新高。

　　大秦鐵路是中國第一條雙線電氣化重載運煤專線，西出煤都大同，直抵世界最大的煤炭外運港口秦皇島港，全長６５３千米，是山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運的主通道。

　　記者了解到，太原鐵路局發揮１６個２萬噸、４４個１萬噸戰略裝車點所形成的直通運輸優勢，強化列車達速運行和固定車底循環拉運措施，最大限度地提高２萬噸重載列車開行密度，使大秦線上的空車時速達９０公里，重車時速達８０公里，２萬噸重載煤運列車的開行列數也由原來的６３列增加到６５列，通道能力始終保持在１２４萬噸以上。

　　與此同時，大秦鐵路技術管理體系也在不斷完善，太原鐵路局通過壓縮乘務員作業時間、合理調整機型、延長機車整備距離、壓縮機車在站停留時間和列車旅行時間、提高機車檢修效率、加強點對點運輸等一系列創新措施，使機車整備距離由６２０公里延長到３１００公里，車輛技檢保證距離由７７０公里增加到１５３０公里，實現了“大入大出”、增運增量。

　　大秦鐵路擔負著中國５大電網、３５０多家發電廠、１０大鋼鐵公司、６０００多家企業，及１０多個省區市的生産用煤和民用煤的運輸任務，是中國最重要的煤炭運輸大動脈。