商報訊（記者 藍朝暉）時隔4個月之後，中國汽車銷量再度出現負增長，給今年中國車市的增長前景蒙上了陰影。昨日，中國汽車工業協會發佈了10月份的産銷數據，10月，汽車産銷環比回落，與上年同期比，産量增長不足2%，銷量則下降1.07%。月銷售在傳統的汽車銷售旺季反而結束了持續4個月的正增長。

　　中國汽車工業協會副秘書長董揚表示，與前9個月的産銷數據相比，10月份汽車産銷基本保持平衡，沒有大起大落，中國汽車市場已進入平穩的階段。按照目前的趨勢，中國汽車産銷月均穩定在150萬輛左右，全年有望達到1800萬輛，與2010年全國汽車産銷1826.47萬輛和1806.19萬輛的數字基本持平。這令年初預測的全年增長10%的目標基本落空。

　　統計數據顯示，10月，汽車産銷157.02萬輛和152.48萬輛，環比下降1.99%和7.37%，産量同比增長1.72%，銷量下降1.07%。1-10月，汽車産銷1503.41萬輛和1516.06萬輛，同比增長2.66%和3.15%。10月份汽車産銷環比較上月有所下降，其中銷量降幅大於産量，大多數車型市場表現均低於上月水平；與上年同期相比，銷量月度同比再次呈現下降。

　　董揚認為，10月汽車産銷情況比較平淡，主要是受汽車節能補貼政策變化的影響，使得部分産品購買力提前透支；另外，國慶長假對當月産銷有一定的影響。不過，董揚坦承，去年，中國汽車市場蟬聯全球第一大市場，但今年中國車市受政策變化的影響，高速增長的預期已經成為歷史，11月和12月的銷量不會有明顯起色。

　　此前，在8月份的信息會上，中汽協已經將中國汽車市場年增長從10%調整到了5%，但按照中汽協方面的預測，由於去年11月、12月汽車産銷基數較高，生産、銷售分別達到180萬輛和168萬輛，就目前月度産銷情況看，在今年最後兩個月中，汽車産銷能達到上年同期産銷水平有一定難度。