鐵道部週二招標發行今年第三期鐵路建設債券，發行額300億元人民幣，包括7年期債券150億元和20年期債券150億元，本次發債融資再次受到市場追捧，認購倍數超過13倍，中標利率大幅走低。

　　其中，7年期利率4.63%，20年期利率5.22%，均處在招標利率區間下限，較上月招標的利率大幅下行，顯示市場認購狂熱。歷史數據顯示，今年前兩期7年鐵道債利率分別為5.59%和4.93%，20年期利率分別為6.0%和5.33%。據交易員透露，本次7年期債券認購倍數高達13.5,20年期債券認購倍數為2.04倍。

　　分析人士表示，資金壓力較大是今年鐵道部密集發行三期鐵路建設債券的重要原因。鐵道部不僅要投資國內較多的新鐵路建設項目，同時還要支付相關鐵路企業的工程款。此前曾有消息稱，為支付債務和利息，以及讓停工項目恢復施工，當前鐵道部的資金缺口或達8000億至1萬億元。而截至目前，鐵道部已融資2500億元。

　　10月份以來，財政部和國家發改委先後發佈了《關於鐵路建設債券利息收入企業所得稅政策的通知》和《發改委關於明確中國鐵路建設債券政府支持性質的復函》支持鐵道部發債融資。10月26日，鐵道部招標發行的年內第二期鐵路建設債券，遭機構瘋搶，其中7年期品種投標倍數近17倍。此外，對於有報道稱鐵道部兩個月前就已向國家提出“發債4000億、財政支持4000億”的資金援助初步方案，鐵道部日前表示純屬謠言。

　　資料顯示，2010年鐵路固定資産投資達8426.25億元。根據鐵道部計劃，今年將完成基礎設施投資6000億元，而前三季度完成了3954億元。消息人士透露，“十二五”期間鐵路每年投資規模或降至5000億元左右。