年底即將在國內上市的雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車採用了電動機作為驅動系統的一部分

　　如今，從家用電器到兒童玩具，電動機已成為不可或缺的零件。自1912年凱特靈（Charles Kettering）率先將電啟動器應用於凱迪拉克以來，電動機在汽車上的應用與發展已有近百年的歷史。隨著各類新款電動車的不斷涌現，電動機在未來汽車研發中所起的作用也顯得日益重要。

　　通用汽車電氣化工程執行總監Larry Nitz表示：“過去幾年，我們著眼于提升電池方面的研發能力，並且將其作為通用汽車未來的核心競爭力之一。通用汽車將不斷提升汽車電氣化技術，從而滿足全球消費者對於電動汽車的需求。與此同時，我們也將大力發展電動機的研發和製造，這將是我們關注的又一專業領域。”

　　目前，通用汽車位於底特律市郊威克瑟姆鎮的試驗室正在進行電動機的專項研究工作，為2012年底在馬裏蘭州巴爾的摩量産該款電動機做好準備。具體一點説，威克瑟姆正在驗證和測試即將投入使用的設備和工藝流程。

　　如今，電動機已廣泛應用於傳統動力汽車，來驅動電動座椅、電動車窗，雨刮器以及其它各種功能。而混合動力汽車和電動汽車則通過電動機來提供動力。車輛裝載的電池為電動機供電，驅動車輪轉動。

　　通用汽車正重點開發永磁電動機和感應電動機的各種應用功能。最近，在威克瑟姆研發部門的展示活動上，參會媒體有幸親手試造了這種永磁電動機的部分零件。這些額定輸出功率為85千瓦的電動機將應用於2013年新款雪佛蘭SPARK斯帕可電動車。

　　美國馬裏蘭州工廠將生産應用於雪佛蘭SPARK斯帕可電動車以及未來其它新車型的電動機。目前，通用汽車雪佛蘭、別克以及凱迪拉克品牌旗下的多款車型均採用了電動機作為驅動系統的一部分，包括剛剛在國內上市的別克君越eAssist混合動力車，還有年底即將在國內上市的雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車。