在原有的10個環城立交橋的基礎上，鄭州計劃兩年內再建16座立交，方便市民上下環城高速。

　　目前，這16座立交中已開工建設6座，分別為2010年8月開工建設的鄭開大道與京港澳高速公路互通式立交、花園路與連霍高速公路互通式立交，2011年6月開工建設的G107輔道與連霍高速公路互通式立交、南三環東段與京港澳高速公路互通式立交、航海東路與京港澳高速公路互通式立交、文化路與連霍高速公路互通式立交4個項目。

　　在土地手續和項目建設資金能落實的前提下，近期還將開工建設3座立交，分別為鄭新快速通道與西南繞城高速公路互通式立交、中原西路與西南繞城高速公路互通式立交、科學大道與西南繞城高速公路互通式立交。

　　另外7個項目均無現狀道路連接繞城高速公路，在相關連接道路開工建設、土地手續和項目建設資金能落實的情況下，爭取年內再開工。

　　其中，隴海西路與西南繞城高速公路互通式立交、大學南路與西南繞城高速公路互通式立交、蓮花街與西南繞城高速公路互通式立交、G107輔道南延線與西南繞城高速公路互通式立交4個項目已完成可研報告評審。北三環東延與京港澳高速公路互通式立交、迎賓路與連霍高速公路互通式立交兩項目可研評審要件已經齊全，正在待審。西三環北延與連霍高速公路互通式立交在省交通運輸廳審查後，需重新進行方案設計。

　　按照市委、市政府部署要求，堅持“交通先導、生態優先”的城市發展理念，昨日，鄭州市交通樞紐工程指揮部召開決戰四季度動員大會，通報了今冬明春即將開工的重點工程項目進展情況，31個負責人立下責任書作出承諾，並計劃在兩年內完成建設26座環城立交和10個市域生態快速通道。晚報記者 李雪

　　前不久，市委、市政府作出“以路網和城市快速通道為重點，大力加強基礎設施建設”的決策部署，決定今冬明春啟動市域快速通道建設，打造生態廊道，構建交通綠道。屆時，主城區到各縣（市）區、組團之間至少有一條標誌性快速通道相連通，將産業集聚區、重點村鎮依託路網串聯起來。

　　快速通道將採用雙向8車道，時速100公里，不封閉，兩側均設置50米的生態廊道，同時將在生態廊道內合理布設慢車道及人行道，形成交通綠道。

　　快速通道均按照城市道路標準設計規劃，採用一次性規劃，分步實施的方法建設，優先實施快車道工程和生態廊道。此外，還將實現過境貨運車輛和小汽車的分流，規劃其中一條為貨運車輛相對集中的通道。

　　10條快速通道今冬明春全部動工，計劃十二五內修建完成。其中鄭汴物流快速通道、南三環東延快速通道、四港聯動快速通道、鄭新快速通道、G107新鄭境內快速通道5個項目正在建設當中。鄭登快速通道、隴海路西延快速通道、中原路西延快速通道、科學大道西延快速通道、沿黃快速通道5個項目準備開工建設。