鋰電池的市場規模巨大。據有關統計數據顯示，到2015年，鋰電池産能將超過50億Ah。“太陽能、風能由於成本過高、電力傳輸困難多等原因漸落西山，而新能源和鋰電池的投資優勢凸顯。而鋰電池産能的大幅度增長來源於資本短期大規模投資。”河南環宇集團董事長李中東日前在接受記者採訪時表示，國內快速發展的太陽能、風能儲能電站和電動車動力電池需求，使得鋰電池市場具有無限擴大的可能。

　　與此同時，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠在公開場合表示，2010至2011年，中國汽車産銷由200多萬輛增加到1800萬輛，年均增長率高達24.2%，成為全球市場規模最大的汽車製造國。而汽車産業帶來的巨大資源消耗以及能源、環境壓力也亟待解決，相比之下電動汽車的發展優勢也隨之凸顯。這種轉變，使鋰電池産業遇到了新的發展動力。

　　據北京環宇賽爾新能源科技有限公司營銷總監董林福介紹，“環宇的目標是確定以電池為主業，成為全球前五名鋰電池解決方案提供商。”李中東對於企業的信心，主要源於對於科學技術的重視，“僅鋰電池的研發，這幾年來我們就投入了6億多。”

　　據了解，國內二次電池行業歷經幾輪發展熱潮，每一輪都有大批企業進入，尤以民營企業居多，但每一次技術轉向，都會有大批企業被淘汰。

　　李中東預測，將來國內鋰電池生産企業將會接近500家，隨著不斷淘汰最後剩下真正具有實力的將不到10%。“目前的鋰電行業産能過剩是市場的必經之路，更是檢驗企業的過渡期。”