2011年10月28日，東風日産乘用車公司自主品牌“啟辰”于深圳舉行全國首家專營店落成典禮，隨後東風日産乘用車公司市場銷售部副總部長兼銷售部部長楊嵩在接受採訪時表示，東風日産計劃將在2012年北京車展推出啟辰品牌的首款量産車，並在2012年內推出啟辰品牌的第二款量産車。

　　從上圖我們不難發現，目前各大廠商均十分看好這種全新的運作方式，紛紛不約而同的推出了旗下自主品牌。目前正式發佈的只有三個品牌，加上剛剛曝光不就的東風本田“思銘”和廣受關注的一汽大眾“開利”，合資企業的自主品牌已經形成了一股不可小視的力量，寶駿630、理念S1等車型也已經在市場中初露鋒芒。

　　2010年9月8日，東風日産正式宣佈旗下自主品牌“啟辰”正式誕生。東風日産自主品牌——“啟辰”（英文名：Venucia，源於希臘文），本意啟明星，即開啟光明的第一道輝芒，指引未來方向，它寓意東風日産厚基勃發，在汽車普及時代，完全站在消費者的需求角度思考、並付諸實踐的嶄新里程即將正式開啟。

　　啟辰首款概念車的造型淋漓盡致地展現了“大氣與動感”的設計理念，一氣呵成的車身線條，勾勒出蓄勢待發的車身姿態，營造出嶄新的三廂車風格；採用創新概念設計的前大燈銳利有神，充滿未來感和科技感；概念車尾部設計層次豐富，擁有動感的行李廂尾部。

　　側面造型與東風日産的軒逸十分相似，車身線條以圓潤為主，十分輕快。同時從車門的面積來看，“啟辰”尺寸與軒逸相差不大，由此我們可以推斷，“啟辰”很有可能與軒逸同出於日産的C平臺。目前在日産C平臺上研發的車型有軒逸、奇駿、逍客。

　　啟辰的尾部設計比較短小，更加突出了整車的運動特性。車尾上部線條有一個凹陷，營造出一種類似擾流板的設計，這種行李廂頂部微微翹起的設計非常飽滿性感。 尾燈部分設計是這款車的一大亮點，紅白兩色的搭配使這款車在夜間的辨識度有所提升。車身側面一條長長的腰線由車頭一直向後延伸，最後與尾燈的線條融合在一 起。