去年6月18日，中國鐵路物資總公司投資入股非洲礦業有限公司(英國倫敦證券交易所AIM上市企業，簡稱“非洲礦業”)項目正式完成了股權交割和清算，一躍成為非洲礦業第二大股東。這是繼中鋁，中冶等多家央企成功實現海外購礦後的又一成功案例。

　　據了解，根據雙方簽署的入股協議，中鐵物資出資2.47億美元，持有非洲礦業增發後總股本的12.5%，同時每年將獲得1500萬至1800萬噸有一定優惠條件的包銷礦，並擁有今後項目鐵路、港口和礦山建設所需物資設備供應的優先權。

　　非洲礦業在塞拉利昂的唐克裏裏鐵礦石項目是全球已探明的符合JORC標準的資源量最大的磁鐵礦。目前探明資源儲量為105億噸，平均品位30%左右；除上述磁鐵礦資源外，根據現有的勘探數據分析，在礦體頂部還有可出産DSO産品的赤鐵礦資源1億至2億噸，在赤鐵礦層和磁鐵礦層之間還有6億至12億噸的過渡層資源可以開發利用。非洲礦業同時還擁有項目未來開發所依靠的鐵路與港口基礎設施99年的特許經營權，包括現有的86公里窄軌鐵路和Pepel港口的使用權。除此之外，非洲礦業還擁有澳大利亞上市的CapeLambertIronOweLimited公司19.9%的股份和其他關聯公司的權益，擁有在塞拉利昂其他資源的探礦權。

　　唐克裏裏項目將分期開發，中鐵物資的投資將全部用於一期赤鐵礦的建設，目前一期利用現有的鐵路和港口的更新改造建設正在進行，預計2011年可以出礦。項目的磁鐵礦開發將按照中國鐵路標準修建一條240公里的重載準軌鐵路和一個年吞吐量達億噸的深水港口。項目全部建成後，産能高達5000萬噸以上，産品主要銷往中國市場。

　　央企在非洲找礦的成功對中國有一定的益處。中商流通生産力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮告訴記者，隨著國內鐵礦石需求的穩步增長，中國企業到海外尋礦步伐加大，今後來自非洲等其他國家的礦源穩步增長，補充了國內礦石資源。

　　但赫榮亮認為仍不可高看非洲礦業的單項投資，從單個項目講，該項目對國內鐵礦石供給格局的影響有限，主要是因為運輸條件和礦石品位量兩大原因決定的。從目前了解情況看，鐵礦石品位30%左右，運輸距離較遠，品位較低，整體開採費用將比較高；另外，還要重視礦山當地政府的法律法規和整體環境，國內企業走出去尋找礦源，已經在對外文化交流上有了很多問題，要融入當地氛圍，“就是因為薪資原因，首鋼秘魯項目困難很大，所以，到國外投資，要了解當地文化，融入當地環境，必須要認真考察。”赫榮亮説。

　　赫榮亮還指出了此次成功案例的可借鑒之處。

　　非洲的礦業公司急需資金開礦，建設礦山、鐵路及港口，而中鐵物資作為負責礦山建設和開採的上遊企業，就是一個很好的合作夥伴，非洲礦山企業解決了資金的同時，也拉近了和全球最大的鐵礦石消費地區(中國)的距離，以後銷售自然有保障。可以説很好的將建設與投資融為一體，是國內企業尋礦的一個比較穩妥的思路。(方文)