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三大航企第三季度凈利僅百億 國航同比降逾兩成

發佈時間:2011年10月31日 07:52 | 進入復興論壇 | 來源:新京報


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  昨日,東航發佈公告稱,東航第三季度實現歸屬母公司凈利潤33.08億元,同比增長4.85%,前三季度,東航累計實現歸屬母公司凈利潤57.60億元,同比增長12.96%。至此,國航、東航、南航三季報均亮相,儘管三季度是傳統民航旺季期間,但盈利增長乏力。三大航在民航傳統旺季的第三季度僅實現凈利102.4億元人民幣。

  市場不景氣致低增長

  對此,東航董秘羅祝平表示,今年主要受國際經濟環境影響,國際航空市場非常不景氣,但中國國內民航市場仍然穩步增長。東航方面表示,今年以來,全球經濟動蕩、高油價、高通脹、高鐵分流、日本核電站受損引發的高污染等因素均對民航運營産生了負面影響,截至2011年9月30日,東航資産負債率為79.4%,比年初的83.6%降低了4.2個百分點。

  10月28日,南航和國航發佈公告稱,南方航空[6.52 1.56% 研報]第三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤約31.32億元,同比增長2.99%。前三季度,南方航空歸屬於上市公司股東的凈利潤58.87億元,去年同期為51.17億元。

  而中國國航[8.05 1.00% 研報]第三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤約38億元,同比減少26.46%。前三季度,中國國航歸屬於上市公司股東的凈利潤78.63億元,去年同期則為98.60億元。

  增加國際航班壓力大

  對此,中信建投航空分析師李磊表示,國航三季度業績不太理想主要是由於國際航空市場低迷所致,特別是中日航線受日本地震影響較大,另外,國航在航油套保方面以及投資國泰航空[14.58 -0.68%]的收益都有所減少。

  中信證券[12.20 1.67% 研報]分析稱,明年各航空公司引進飛機以遠程寬體機為主,國際航線運力投入將超過10%,但國際需求受海外經濟負面影響,加之國際航線打折促銷頻繁,三大航空公司經營仍將面臨較大壓力。(李媚玲)

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