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中國經濟網北京10月28日訊(記者 朱津津)"到2015年,福田汽車海外銷量要實現40萬輛,2020年達到150萬輛,佔總銷量的38%左右,完成全球化市場和産業佈局",儘管如此,福田汽車副總經理,海外事業部總經理王向銀在接受本網記者專訪時仍不禁感嘆,"中國車企走出去是簡單的,真正走進去是很難的"。
10月26日,福田TUNLAND拓陸者于北京首發,王向銀對記者談到,"中國汽車前10到15年出口的模式屬於貿易模式,這種模式就是單純地找到一個經銷商去推銷自己的産品,它首先看重的是産品的概念,第二才是品牌,第三是高端。長期這樣下去,中國汽車出口是形成不了品牌競爭力的"。
所以,福田在海外戰略要把貿易方式轉變成營銷方式,實現徹底轉型。營銷方式的典型特徵就是要素目標,即産品、品牌、分銷、規劃、服務推介等營銷的諸多因素都要在營銷當中體現。這就是下一步福田海外營銷戰略的核心內容,只有這樣,才能實現福田汽車真正"走出去"。