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稀土炒家拋售存貨致價格暴跌 企業停産保價

發佈時間:2011年10月27日 10:11 | 進入復興論壇 | 來源:新華網


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  稀土的停産,使得我國正在高速發展的新能源産業受到了相當程度的衝擊,其中,風電、新能源汽車受到的影響最大

  今年稀土價格猶如過山車一樣,在短短半年的時間裏經歷了5-10倍的漲幅,又在近三個月的時間裏下跌30%-50%,稀土行業未來的發展又一次成為社會關注的熱點。

  近日,有消息稱,我國稀土行業中眾企業巨頭紛紛“祭出”了停産這項逼不得已的招數,想要通過這種方式,集體保護企業賴以生存的稀土原材料、産品的價格。

  而目前,在這停産保價集團中,包鋼稀土已于10月19日宣佈其旗下部分稀土冶煉分離企業停産一個月。近日,又有消息稱,目前贛州稀土礦業有限公司已經完成今年的開採指標,其旗下分佈在贛州市的稀土礦已于10月20日停産,其參股的稀土冶煉分離廠也同時停産。

  但是,即便如此,稀土市場並未領情,稀土價格再次下跌,以氧化鑭、氧化鈰、金屬鐠、金屬釹10月25日價格為例,氧化鑭的價格在12-12.5萬元/噸;氧化鈰的價格為13-14.5萬元/噸,這個價格與10月11日相比已經有了回落,氧化鑭10月11日時價格為13.5-14.5萬元/噸;氧化鈰 15.5-16萬元/噸。

  稀土價格怎麼了?

  有平安證券行業分析師曾向記者表示,稀土價格回落一方面在於,目前借貸資金鏈已有潛在風險,一些囤貨的中間商開始甩貨抽離資金。另一方面則是因為,上遊暴利助漲之下給下游造成大規模成本壓力,導致大部分稀土産品有價無市,需求嚴重萎縮並最終大跌回落。

  “由於之前,下游需求承受不如此高的價格,如變頻空調行業,變頻空調的毛利率在十幾最高到百分之二十,突然稀土加工品價格猛漲,漲幅高達8-10倍,從而這些下游需求企業的毛利率可能會下降8%-10%左右,使企業很難承受。現在合理回調對下游企業接受合理價格也有好處。”上述分析師認為。

  更有消息指出,稀土行業一直片面依賴各利好政策的刺激,使得行業內産品價格節節攀升,形成看似火熱的交易市場,但是,與真正具備基本面支持的商品價格不同的是,這樣的市場往往一旦沒有新的政策支撐,就有可能陷入萎靡,更嚴重的情況還在於,由於受到非理性的炒作,價格超出原本政策能夠達成的合理預期範圍太多,接下來就算有新的利好出現,都無法喚醒市場的信心。

  “面對稀土價格的不斷走低,有稀土炒作商紛紛拋售手中存貨,促使稀土價格加速的下滑。為了穩定稀土價格,行業巨頭紛紛限産、停産,這些舉措無非是想要阻止稀土價格的進一步下跌,但是就當前形勢而言,這些稀土巨頭們想要通過短時間的停産達到保價目的,這些計劃短期恐難見效。”有不願透露姓名的行業內人士昨日向記者表示。

  行業協會將儘早建立

  “往往行業自律的缺乏,是造成整個行業受益冷熱不均的主要原因,上下游産業之間缺乏溝通,企業與職能部門之間也缺乏必要的溝通,因此籌備已久的中國稀土行業協會被業內寄予厚望。”曾有其他行業專家向記者如是表示。

  今年10月15日,中國稀土行業協會籌備小組成員、資深稀土專家王曉鐵曾對外透露,中國稀土行業協會成立大會將爭取在今年底召開。

  據了解,早在9月19日行業協會的13家發起人召開了發起人大會,會議確定了工作內容和協會章程,並擬定了未來行業協會負責人候選人。

  “確定了工作內容和章程,也把機構建立起來了,並把協會的擬人負責人定下來了,9月19日之後,把申報社團法人的文件都準備好了,現在已經報到主管部門人事司,然後人事司很快就要報到民政部。”王曉鐵表示,相信行業協會的成立,會在企業和政府之間的溝通發揮重要作用,整個行業也能有統一的發聲渠道,更重要的是行業自律問題,希望行業協會能起到約束和規範的作用。

  下游企業“傷不起”

  稀土價格的暴漲暴跌讓很多業內人士都有些傷感,有業內人士表示,在此輪稀土漲價過程中,受傷最大的是下游應用企業。稀土的停産對於穩定市場價格來説,起著一定的積極作用,但是對於下游企業來説,可是個大難題。

  “稀土的停産,使得我國正在高速發展的新能源産業受到了不同程度的衝擊,其中,風電、新能源汽車受到的影響最大。”方正證券分析師向記者表示。

  據悉,目前在風電産業領域,釹鐵硼永磁電機是直驅永磁風力發電機的核心零部件,稀土約佔永磁體原材料成本的30%,因此,目前稀土價格的上漲使得企業的生産成本猛增。

  在新能源汽車領域,稀土材料主要應用在稀土儲氫材料電池,稀土永磁材料電機,含有稀土元素的尾氣處理催化劑、氧傳感器、橡膠輪胎,稀土材料陶瓷,以及為減輕汽車重量和放射紫外線所使用的稀土合金和玻璃等。據悉,豐田的普瑞斯混合動力汽車年産量將達到100萬輛,而生産每輛普瑞斯汽車需要16公斤稀土。因此,稀土的停産,對本來就高企的新能源汽車的成本構成較大的壓力。記者 楊萌(來源:證券日報)

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