國務院國資委日前正式發佈了《央企2010年度分戶國有資産運營情況表》，120家央企中的102家盈利榜單揭曉。

　　儘管上述榜單所披露的均為相關上市公司大股東盈利狀況，但不少網友對此反應頗為強烈，將矛頭指向相關央企A股上市公司糟糕的市場表現。與盈利榜單排名極不相稱的是，相關公司股價表現與盈利排名大相徑庭。

　　中石油盈利強勁股價差勁

　　根據國務院國資委日前正式發佈的《央企2010年度分戶國有資産運營情況表》，102家央企2010年度凈利潤排前五位分別為，中石油1241.8億元、中移動972.7億元、中海油742.3億元、中石化721.2億元、神華集團468.6億元。

　　以歸屬母公司凈利潤看，102家央企中有6家企業虧損，中國聯通虧損高達41.4億元，其次為大唐集團虧損30.3億元、中鋼集團虧損14.7億元。

　　值得注意的是，無論是過去的2010年還是今年以來，相關央企下屬的A股上市公司股價表現與上述排名極不相稱。

　　與大股東2010年度榮膺102家央企盈利“冠軍”相比，中國石油(601857，收盤價9.83元)A股市場表現不可謂不糟糕——在277家央企A股上市公司中，中石油去年跌幅高達16.51%，位列倒數第75名。

　　反觀去年的“虧損王”中國聯通，其A股上市公司去年跌幅25.91%，位列277家央企A股上市公司的倒數第44名，情況略好于盈利前五強的神華集團旗下上市公司。但有意思的是，去年盈利“拖後腿”的中國聯通其相關上市公司的表現卻將其他盈利更強的其他“寡頭”拋在了腦後，上證指數今年以來累計下跌16.9%，而中國聯通累計上漲1.69%。

　　專家再推“市值管理”概念

　　對於央企盈利排名與相關上市公司股價表現大相徑庭的現象，深圳某私募研究總監向《每日經濟新聞》記者表示，儘管不同行業盈利狀況、估值水平都有所不同，但也從側面反映出目前A股市場股權割裂的客觀現狀。與盈利指標所不同的是，大股東利益不受股票交易市場價格波動的影響，市值管理一直不是上市公司關注的重點。

　　上述私募人士強調，進入全流通時代後，股東價值取向逐漸趨於一致，企業價值的考核方式也應適時調整。將市值作為重要指標納入考核有利於引導上市公司管理層關心公司市值變化，致力於實現公司價值最大化。