昨天，本市6條骨幹地鐵線最新公佈了最大滿載率及分佈時段，其中5號線早高峰最擠，滿載率達135%。據北京地鐵公司介紹，為緩解客流壓力，將增設大屯路東和惠新西街北口兩個常態限流站。　

　　5號線早高峰最擁擠

　　此次公佈最大滿載率時段的6條地鐵線為1號線、2號線、5號線、10號線、13號線和八通線。早高峰滿載率超100%的線路多達5條，而晚高峰時段，只有13號線下行方向（從西直門開往東直門）滿載率達到102%。

　　早高峰期間，八通線進城方向、13號線從東直門開往西直門方向較為擁擠，1號線、5號線、10號線雙方向滿載率均超過100%。其中，5號線滿載率最高，達135%。而2號線是最舒適的一條線路，滿載率僅為80%。

　　6條地鐵線擁擠時段均按1小時統計，但起始時間略有不同。以早高峰為例，八通線7時20分最早開始擁擠，2號線最晚，其上行方向（從北京站往建國門）擁擠時間從7時50分才開始。

　　再增兩個常態限流站

　　據初步統計，本市每日早高峰常態限流車站達37座，其中涉及1號線、2號線、5號線、13號線和八通線的30個站點。為緩解5號線和13號線高峰時段的擁擠程度，本市將進一步擴大限流車站範圍。

　　5號線將增設大屯路東、惠新西街北口兩個常態限流站。據測算，高峰時段列車滿載率達135%的5號線，超過120%的區段為立水橋南至惠新西街南口區段。加大限流力度後，預計乘客將增加站外等候時間10分鐘，減少進站人數約5000人。

　　據測算，高峰時段列車滿載率達127%的13號線，超過120%的區段為西二旗至五道口區段。加大限流力度後，預計乘客將增加站外、換乘等候時間5分鐘，減少進站和上車人數約3000人。

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　　最擁擠時間段

　　線路走向最擠時段1號線上行7：30-8：30下行7：30-8：302號線上行7：50-8：50下行7：35-8：355號線上行7：30-8：30下行7：30-8：3010號線上行7：40-8：40下行7：45-8：4513號線上行7：30-8：30下行17：50-18：50八通線上行18：00-19：00下行7：20-8：20

　　30座常態限流車站

　　★1號線（7個）：蘋果園、八角遊樂園、八寶山、軍博、永安裏、四惠、四惠東

　　★2號線（4個）：北京站、西直門、朝陽門、宣武門

　　★5號線（6個）：天通苑北、天通苑、天通苑南、蒲黃榆、劉家窯、宋家莊

　　★13號線（5個）：霍營、回龍觀、龍澤、上地、西二旗

　　★八通線（8個）：通州北苑、果園、九棵樹、梨園、八里橋、管莊、雙橋、傳媒大學

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　　平均擁堵時間 減少75分鐘

　　本報訊 （記者鄧杭）據市交通委介紹，今年1至9月份，本市工作日平均擁堵持續時間為1小時，較去年減少了75分鐘，早、晚高峰期間，平均車速均有所提升。

　　今年1至9月份，本市五環內工作日早晚高峰期間，路網平均時速分別為26.6公里、24.4公里，較去年同期分別提高了10.1% 、12.6%。平均擁堵指數為4.6，處於輕度擁堵水平，較去年的5.8下降了25.2%。