據中國之聲《全國新聞聯播》報道，連日來，各地民營加油站再現柴油供應緊張，不少地方已影響到秋播秋種，價格也出現“批零倒挂”。中石化為此回應，柴油供應緊張，主要是受季節性停産檢修影響，並非刻意限供。

　　今天上午記者在河北省邢臺市一家民營加油站看到，0號柴油價格為每升6.65元，加油站負責人鄭先生説，柴油零售價格比降價前每昇平均下降0.2元，但進入10月份以來，柴油比較吃緊，一般有油都會先給關係戶加。

　　鄭先生：柴油比較緊，今天報計劃，報了20噸，他給你10噸。

　　這也給正在進行秋播秋種的農民帶來了一定麻煩。河北任縣西固城鄉的農民李寶軍不得不從離家十幾公里以外的另一家國營加油站買油。

　　李寶軍：這家門口守著一家，油少，加好幾次都加不上，可地裏的活又不能等，只能借車去別的地方買，沒辦法。

　　由於近期眾多外省民營加油站來到山東採購柴油，以往價格較低的山東地煉一反常態，不僅出廠價格超過了中石化，甚至出現了“批零倒挂”的現象，濟南一位民營加油站的老闆告訴記者，他現在每銷售一噸柴油就凈賠200元。

　　加油站老闆：國家允許賣的牌價是8250左右(每噸)，我批發價格是8280。這裡面沒有算運費、沒有算人工，這塊要加上的話，要合200多塊錢。

　　一位地煉行業分析師表示，這主要是受到中石化、中石油控銷停批銷售策略的影響，而柴油供應偏緊的局面還將持續一段時間。

　　行業分析師：因為油很有限，他們需要重點保一下他們自己的加油站和大客戶。

　　重慶涪陵一家民營加油站老闆最近很是鬱悶，就在一個半月前，中石油中石化告訴他出油的機器壞掉了，並開始停止對他的加油站供應0號柴油，他認為，這種做法明顯是在故意打壓民營加油站。

　　民營加油站老闆：民營加油站的服務質量和服務態度都比他們好，還有一個原因就是他們是為了那個經濟利益。

　　對於這種看法，中石化重慶分公司負責人告訴記者，這次對柴油供應的控制，並不是所謂的刻意打壓民營加油站的行為，他表示，由於重慶地區的油主要來自江西的九江煉油廠，而最近一個月正是該煉油廠減産檢修的時期，因此，對成品油採取了按比例供應。

　　中石化重慶分公司相關負責人：給我供油的九江煉廠，現在已經開始檢修了，它的檢修對我們有影響，因為它直接供我們這個區域。

　　另外，這位負責人還提到，民營加油站在市場疲軟時，並不會選擇中石油和中石化等公司，而是選擇價格便宜的成品油，到供油緊張時才想到兩家公司，由於準備不足，會在一定時間裏按照比例配給資源。而不是像其所説的刻意不給民營加油站提供成品油。