本報記者王城長 長沙報道

　　10月9日，成品油價格下調之後，民營加油站迅即“感冒”。

　　昨日，記者走訪長沙近10家民營加油站了解到，汽油優惠幅度由調價前的0.2元降為0.1元，0#柴油均取消優惠。其中，更有加油站採取了“加柴油不開票”的控銷措施。

　　究其原因，業內人士稱，長沙民營加油站的柴油已經處於斷供邊緣。

　　不僅是在長沙，據全國工商聯石油業商會監測，截至10月18日，華北、華東地區以及湖北、湖南等省份柴油資源出現供應緊張，中石油、中石化等主營單位出現控制批發量，限量銷售的情況。

　　長沙民營加油站柴油供應緊張

　　10月19日上午12點左右，韶東加油站工作人員向記者透露：“柴油供應緊缺，汽油供應沒問題。”

　　在不到一千米之隔的興盛加油站，汽油同樣正常供應，但“加柴油不能開發票。”對此，興盛加油站相關負責人表示，“我們在中石化拿油的時候，也沒有給我們開發票。”

　　業內人士分析，柴油銷售稅率為2.5%，即100元發票額要交2.5元的稅款，“不開票”實際上是變相漲價，但更主要的目的還是為了控銷——畢竟，不開發票會導致部分人群換地方加油，進而減少加油站的柴油銷售。

　　事實上，感到柴油供應緊張的不在少數。長沙芙蓉區的東盛加油站反映，目前柴油只能供應幾天。金石加油站工作人員也告訴記者，“現在柴油基本處於斷貨的邊緣。”

　　據了解，目前，長沙民營加油站的優惠力度大幅縮減，汽油優惠幅度大多由調價前的0.2元降為0.1元，而0#柴油均取消了優惠。

　　兩大石油巨頭控制批發量

　　“上周前去中石化想拿多少柴油都可以；現在控量很嚴，每天只能拿3-4噸。”開福區新港鎮大塘村金霞石化的李昭午告訴記者，如果兩大石油巨頭再持續一段時間不放量，加上下半年是銷油旺季，不排除出現“柴油荒”的可能。

　　“現在供應緊張，中石油審批嚴格了很多。”軍安石油負責人説，好在早有預料，“調價第二天，就向中石油申請購買300噸柴油，3天后才拿到提貨單。”

　　據全國工商聯石油業商會監測，截至10月18日，華北、華東地區以及湖北、湖南等省份柴油資源出現供應緊張，中石油、中石化等單位出現控制批發量，限量銷售的情況。

　　一方面兩大石油巨頭控制了柴油批發量，另一方面，由於柴油基本批零同價，目前長沙的民營加油站大多對柴油控銷。

　　“柴油基本沒有利潤，所以控制銷量，少賣，優先保證合同客戶。”上述負責人坦言。

　　不過，長沙市成品油協會常務副會長石鴻專認為，“今年受房地産市場低迷、鐵路工程停工等影響，柴油需求沒有去年旺，因此，像去年一樣出現大面積柴油荒的可能性不大。”