一直受鐵礦石價格居高不下“煎熬”的鋼鐵股，儘管日前迎來了礦石暴跌的一天，但經營日子也並沒有預期的那麼好。在上遊成本下降的同時，下游産品的價格也因需求不旺的因素不得不下調，遭受“上下游擠壓”的局面並沒有多大的改善。昨日，中國鋼鐵工業協會網站發佈文章稱，9月國內鋼材價格由升轉降，後期市場仍面臨鋼價下行壓力。而長期處於萎靡狀態的鋼鐵股，預計短期內仍難以走出頹勢。

　　國際鐵礦石巨頭相繼降價

　　全球鐵礦石巨頭“妥協”了。按照規則，今年四季度的鐵礦石價格本應採用6、7、8三個月鐵礦石普氏指數的平均價，約為175美元/噸，但現在全球第二大礦業公司巴西淡水河谷願意將這一價格調為參照四季度的現貨價格，並多退少補，目前現貨每噸價格約為160美元。澳大利亞必和必拓也同意數家中資鋼企的鐵礦石新定價方案。鐵礦石巨頭的主動讓步，似乎意味著鐵礦石市場的供需已經發生了變化。

　　海關數據顯示，9月份我國進口鐵礦石平均到岸價格為175.92美元/噸，再度刷新歷史最高水平，比上月再漲2.55美元/噸，環比漲幅為1.47%，同比漲幅為23.02%。對於此次國際鐵礦石巨頭的讓步，有分析師認為，對國內鋼鐵市場意義並不大，一噸鐵礦石降價15美元，相當於一噸鋼成本下降168元，對於已降價數百元的鋼鐵企業而言，解決不了實質問題。

　　國內鋼鐵股密集下調出廠價

　　在鐵礦石價格暴跌的同時，鋼材的價格也出現“共振”效應。10月中旬以來,國內鋼鐵廠相繼對11月的鋼材出廠價進行了下調。10月12日，寶鋼股份下調部分産品每噸200-600元不等，10月17日武鋼股份下調各類鋼材每噸150-500元不等，10月18日鞍鋼股份下調産品的幅度也處於100-300元/噸之間。國慶長假之後現貨市場鋼價的快速下跌成為各大鋼廠下調出廠價的主要原因。

　　巨靈財經數據顯示，截至10月14日，CRU全球鋼鐵價格指數已連續數周回落，由9月初的204.4點降至199.9點；CSPI國內鋼材價格指數也已連續7周走低，且9月底以來跌幅明顯擴大，截至10月14日的一週甚至下跌2.02%至130.28點。鋼材價格下跌的同時，庫存則出現增長。中國鋼協昨日發佈報告稱，9月末全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計為1446萬噸，環比上升62萬噸，是連續六個月環比下降後的首次上升。

　　鋼鐵股業績不容樂觀

　　截至昨日，滬深兩市3家鋼鐵股發佈了三季財報，淩鋼股份業績下滑11.1%，新興鑄鋼和方大特鋼雖分別增長11.75%和154.98%，但都有“外因”，新興鑄鋼是因為將收購公司納入合併範圍等，方大特鋼則在報告期內出售部分股權獲得了額外的投資收益。而就對三季度業績預告的鋼鐵股來看，攀鋼鋼釩、鞍鋼股份、華菱鋼鐵等凈利潤均出現大幅下跌，降幅在九成以上。

　　儘管鐵礦石價格下跌的苗頭已經出現，但在鋼價同時下跌的情況下，預計鋼鐵股四季度的日子不會有所改善。中鋼協預計，一方面國內由於固定資産投資、機械、造船、汽車、家電等增幅回落，鋼材品種供需矛盾更趨明顯；另一方面國際經濟放緩，且隨著人民幣持續升值，鋼材出口難度將進一步極大；此外，CPI高位，預計國家從緊的貨幣政策整體方向不變，處於資金密集型的鋼鐵業資金成本將呈明顯上升趨勢。種種因素的推動下，後市鋼價下行的壓力較大，從而影響鋼鐵上市公司的業績。