在昨日暴跌3.06%之後，深證成指離萬點關口已漸行漸遠。上證綜指昨日盤中雖然也創出新低，但在券商及新材料板塊的力挺下，跌幅仍控制在2%以內，實屬不易。昨日的破位徹底宣告此輪反彈的失敗，也讓投資者真正體會到“熊市不言底”的真諦。

　　昨日公告“終止重組”的股票成為做空的新主力。其中，廣西日報集團終止借殼的索芙特(000662)在停牌一個多月後，昨日一復牌即報收“一”字跌停。因遲遲等不到國資委批文而無奈中止重大資産重組的航空動力(600893)，也在昨日開盤後瞬間跌停。由於航空動力所在的航天軍工板塊一直是市場認為重組期望值最高的板塊，而航空動力重組的擱淺，更是對其他航天軍工類股票形成致命打擊，最終全線大跌。其中，哈飛股份(600038)大跌8.28%，航天動力(600343)跌6.74%，西飛國際(000768)、航天電器(002025)等均下跌超過5%；在該板塊近50隻股票中，只有3隻以紅盤報收。

　　航空動力是由中國航空工業集團實際控制、由國資委最終控制的航空航天器製造類企業。主營航空發動機、燃氣輪機、煙氣透平動力裝置、航天發動機及其零部件、風力發電機、太陽能發動機及零部件製造與銷售，公司還積極佈局民用航空發動機産業，在該領域已取得一定進展。近年來，國家日益重視航空發動機的研製，航空發動機有望列入國家重大科技專項。航空動力去年12月底審議通過“定向增發購買資産”的議案，擬以23.93元/股的價格定向增發1.66億股A股，購買中航工業集團、貴州黎陽航空發動機(集團)、西安航空發動機(集團)、中國華融資産管理公司和中國東方資産管理公司擁有的與航空發動機業務有關的資産，即中國南方航空工業(集團)和貴州黎陽航空動力有限公司的100%股權、深圳三葉精密機械80%股權及西航集團擬注入的資産和負債。但由於重組涉及航空發動機業務和資産，根據相關規定，國有資産監督管理部門批准該事項前，國防工業主管部門需對本次重大資産重組先予核準。在遲遲等不到批文的情況下，昨日公司公告稱，目前尚未獲得批准文件，公司將取消召開2011年第三次臨時股東大會，中止本次重大資産重組事項，以至於股價大跌。

　　航空動力的流通股東中機構雲集。截至今年6月末，光基金就有56隻駐紮其中，QFII、險資、財務公司等其他機構也遍佈其中。但恰恰是駐紮機構太多，導致籌碼較為分散，自今年6月以後，該股股價一直沒有突出的表現，走勢和大盤如出一轍。尤其是昨日出現一個巨大向下跳空缺口，更是將股價“跌”入“深坑”，在這樣的“坑爹”走勢下，預計進駐其中的機構們短期內不會有太多的好心情了。