鐵道部發通知要求保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。同時要求提高列車正點率，解決臥具備品、客車外皮、空調客車空調口保潔質量不高以及廁所未按規定擺放衛生紙等問題(10月18日《新京報》)。

　　鐵道部能夠認清自己的公共屬性，嚴格要求自己提高服務水平，實屬難得。擱置對鐵道部的種種不滿和異議，應該對此舉予以肯定。畢竟，這種改變從被動到主動，或多或少投射出鐵道部服務公眾的些許誠意。而事實上，民眾也希望通過鐵道部的主動改變，在窄窄的軌道上和封閉的列車裏履行自己的公共職能，為民眾創造更多的福祉。

　　一瓶水，一份實惠的盒飯，一卷廁紙，攸關的都是點滴的民生，更是事關作為具有公共屬性的服務機構的態度。鐵道部作為公共服務的提供者，其所承擔的不僅僅是運送旅客那麼簡單，如何讓民眾的自由流動遷徙安全舒適，也是他們的職責所在。也就是説，旅客與鐵道部之間，可不僅僅是簡單的合同契約關係，鐵道部還應履行其公共契約，那就是盡其所能為公眾提供更為便捷舒適的服務。

　　列車是封閉的，而封閉的空間同樣是個小社會。儘管鐵道部此次主動要求列車提高服務水平，但不妨做得更加細緻些。比如儘管要求不間斷供應2元以下礦泉水、15元以下盒飯，但還應該尊重旅客的知情權，既然是買賣，就應該遵循市場的規則。售賣的食品是否有質量保障、是否符合物價標準，這一切不能由鐵路部門説了算，理應有個公開透明的機制，比如讓物價部門對列車銷售商品進行價格核定，或者組織消費者進行價格聽證。否則，即便有了廉價保證，也並不意味著消費者的權益得到了保障。

　　鐵道部的這些主動改變，固然是符合民生利益的，但在小處著手的同時，鐵道部還別忘了從大處著眼著筆。比如列車的安全問題，又比如人口流動高峰期運力不足問題，還比如列車晚點、退票等問題，這些都是鐵路的真正短板所在。我們不否認服務細節改變的重要性，但這些大問題的解決，才能真正體現其作為公共産品在承擔應盡的社會責任。如果只是停留在細節上的修補，不在大問題上下功夫，久而久之，鐵道部的這點誠意恐怕難抑民怨紛紛。

　　封閉的列車裏運送的不只是旅客，更是承載著厚重的民生。鐵道部服務水平的改變，並非某種恩惠，只是在正確地履行自己的職責。安全、公平、尊嚴，窄窄的鐵軌能否承載起這一切，鐵道部恐怕還需更加用心。小處著手，更需大處著眼，在改善服務保障民生的路上，鐵道部的眼光不妨放開些，步子不妨邁大些。

　　(重慶 時言平)