正在舉行的中商石油委2011年年會上，來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的會員企業心急如焚，面對成品油剛剛下調的時機，他們卻無法從中石油、中石化、中海油獲得正常的成品油供應。“本以為降價後，我們民營油企可以拿到更多的油。可誰知，非但與降價前缺油的狀況一樣，而且拿到油的價格還要高。”一位浙江民營批發企業老總憤憤地説。（《中華工商時報》10月17日）

　　油價下降了，民營油企卻遭到了“三桶油”的“斷油”，通過非正常途徑獲得的成品油供應卻比油價下調前還要高。水漲船高，成品油的終端消費企業以及普通消費者，反而要使用更高成本的汽柴油，甚至還有可能因這些民營油企的被“斷油”而面臨停産的境地。據悉，當下一些地方的秋收秋耕已經因“斷油”而受到不同程度的影響，業內人士預測，某些地方很有可能再現大規模的“油荒”。

　　倘若再鬧“油荒”，是不是又將排起加油站裏的長隊，甚至沒油可加？相信到那時，我們肯定會祈求發改委：快讓油價升上去吧，那兩毛錢的降價我們不要了，我們得罪不起那“三桶油”啊。

　　這也許就是“三桶油”早就打好的如意算盤，所謂的“斷油”，其目的顯然有二：一是製造新一輪的“油荒”，向發改委——不，向全國人民“逼宮”請願，最終恢復曾經的高油價（目前的油價儘管仍然很高，但相對於降價前畢竟要低一些）；其二，聯手扼殺民營油企，然後直接插手用油企業，最終徹底取代民營油企，進一步強化自己在成品油行業的壟斷地位。

　　據説，中國商業聯合會石油流通委員會成立的目的，就是要打破我國石油壟斷，構建成品油市場有序競爭體制。然而，面對油價下降後殘酷的“斷油”現實，“打破石油壟斷”的説法顯得太過可笑，太過不自量力——自己的命門被人家牢牢地控制在手中，隨時受到人家的鉗制，憑什麼去“構建有序的競爭體制”？只要大的壟斷格局和體制得不到改變，“打破石油壟斷”的雄心壯志就永遠只是一句笑談。還是乖乖地看著人家的臉色，低眉順眼地從成品油的銷售環節去撿一點殘羹冷炙吧。