“油荒”傳聞再起。中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山前日對媒體表示，國內部分城市成品油流通已經出現“斷油”，並影響到秋收秋耕。記者昨日採訪中石化廣東分公司有關負責人和市場分析人士證實，廣東眼下並不存在所謂“油荒”問題，不過柴油資源偏緊，主營單位對油站控量出貨。

　　市場狀況汽油供應正常柴油偏緊

　　據媒體報道，浙江、內蒙古、福建、四川等地的部分民營油氣批發企業反映，無法從中石油、中石化獲得正常的油品供應，甚至出現油價不降反升的現象。

　　中石化廣東分公司有關負責人告訴本報記者，廣東成品油市場並不存在所謂“油荒”問題，油品敞開供應。

　　據介紹，為應對接下來的用油旺季，中石化總公司10月份增加了廣東的配額，較去年同期上升8%，目前中石化成品油庫存超過規定的10天儲備量，敞開供應市場。

　　市場監測機構的數據印證了這一説法。據廣東油氣商會的監測認為，自10月8日成品油油價下調後，廣東市場逐步回穩，交投回升，汽柴油成交有小幅優惠。主營單位惜售控量，保障重點客戶和自有油站供應為主。

　　價格方面，10月10日至14日，廣東市場國Ⅲ93號汽油為9100—9350元/噸，比調價後下跌0.5%；國Ⅲ0號柴油為8350—8458元/噸，比調價後下跌0.6%，但對油站按升控量出貨。

　　針對浙江某民營加油站所反映柴油價格不降反升的情況，廣東油氣商會的監測表明：全國柴油資源偏緊，主營單位維持控銷，部分地區暫停批發。

　　不過廣東並未大規模出現類似現象。安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹，近期廣東市場柴油資源供應相對緊張，也出現“批零同價”情況，但如上述監測所示，廣東柴油價格執行國家調價政策，價格確有下降，但控量出貨，優先保證供應重點客戶和自有油站。

　　後市預期下半年不會上演“油荒”

　　市場分析人士認為，下半年成品油市場將不會出現“油荒”現象。

　　在目前最為緊張的柴油市場，預計今年餘下幾個月的資源緊張情況將得到一定程度的緩解。廖凱舜認為，9月上旬至10月下旬將是廣東柴油市場資源偏緊的時期，這種情況到11月中旬有望得到緩解。

　　廣東油氣商會油品部長姚達明分析指出，北方煉廠柴油換號生産和0號清庫在密鑼緊鼓進行，預期下旬清庫資源將到長江以南市場。而本月將有進口柴油到貨，業者預期下旬資源緊張情況將稍有緩解。

　　在汽油方面，由於需求不旺，市場價格已經出現小幅下行。

　　“國際、國內需求都不旺盛，供需關係將不會那麼緊張”，廖凱舜如此預測下半年的成品油市場。