正在此間召開的第六屆中國郵輪産業發展大會透出一個強烈的信號：未來2－3年裏，中國郵輪旅遊將迎來“爆髮式”增長。

　　據介紹，明年6月，皇家加勒比旗下的13.8萬噸級、造價7.5億美元的“海洋航行者號”將駛入中國開設上海、天津母港始發航線。另一世界郵輪巨頭歌詩達郵輪集團也將在明年5月將安排載客量2394人、7.5萬噸級的“維多利亞號”郵輪投入中國市場運營。

　　中國交通運輸協會會長錢永昌在會上説，中國郵輪經濟走過5年的起步與發展，目前正進入快速發展階段，郵輪旅遊正逐漸成為中國新的休閒度假方式。

　　近年來，一批郵輪碼頭設施開始在中國一些沿海港口城市興建。目前，中國大陸已有16個港口可供國際郵輪停靠，其中，上海、天津、廈門、三亞已建成國際郵輪母港。

　　中國旅遊協會副會長吳文學稱，中國在未來五年將迎來郵輪旅遊的黃金時期。“乘坐豪華郵輪到境外，特別是亞太地區旅遊，將成為更多中國居民的選擇。”他説。

　　統計顯示，2010年，乘坐國際郵輪的出入境中國旅客達79萬人次，而2005年中國郵輪遊客不足1萬人。

　　目前，中國郵輪市場已形成長三角、珠三角、環渤海三大客源輸出地。中國口岸協會會長葉劍説：“龐大的出境遊客是中國郵輪産業蓬勃發展的動因。”

　　皇家加勒比郵輪有限公司全球高級副總裁邁貝勒説，雖然目前中國的郵輪市場與歐美相比還有很大的差距，但這也意味著“潛力巨大”。(記者張澤偉 毛振華)