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　　本報訊 (記者廖愛玲)關係到千千萬萬車主利益的汽車“三包”規定正通過國家質檢總局徵集意見。昨天，北京市消協提出6項建議，認為新車售出30天可免費退換的期限太短，不符合實際也不夠科學，應規定一個實際行駛的公里數來核算。

　　30日很難發現汽車質量問題

　　今年9月21日，國家質檢總局在時隔6年後，再次啟動對汽車“三包”規定徵集意見，並擬定於10月下旬召開立法聽證會。

　　徵求意見稿規定，家用汽車産品售出後30日內，出現因産品質量問題而産生的嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理。市消協指出，“30天的時間規定並不符合實際且不夠科學”，如果以開具發票時間為購車時間，消費者提車常會錯後，再加上驗車、辦牌照，30天太短。

　　此外，有些消費者購車後因各種原因未能充分使用車輛，再加上一些城市的限行規定，30日內很難發現汽車的質量問題。因此，免費退車以實際公里數核算較為合理。

　　記者了解到，有人建議這個實際公里數以5000公里為宜，因為很多汽車的初次保養都是定在5000公里。

　　呼籲汽車“三包”儘快出臺

　　市消協副秘書長屈建輝昨晚介紹，此次公開提出的6項汽車“三包”建議是消協在9月29日專門邀請了汽車流通協會負責人、3位法律專家、2家汽車生産商、1家經銷商、豐臺朝陽兩個汽車銷售集中地區的消協舉行了一次座談會，聽取了各方觀點後形成的，這6項建議還會向國家質檢總局反饋。

　　“汽車‘三包’必須儘快推出”，屈建輝説，汽車早已從奢侈品變成了普通的消費品，汽車質量及服務的投訴呈明顯上升趨勢，今年1至9月就已達到150件，這些投訴處理起來都比較複雜、難度較大，鑒定無門、維權成本高、退換車難。