“未來五年，東風在十堰基地總投資將超過 140 億元，重點發展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業務。其中，建設動力總成新工廠，是繼去年的重卡新工廠之後、東風商用車的又一項重大戰略項目。”9月29日，東風汽車公司副總經理童東城發佈了東風建設新動力總成基地的消息。

　　其中，東風新建的東風商用車動力總成新工廠，落戶于十堰工業新區汽車工業園。新工廠佔地面積約2500畝，將生産東風自主的中重型發動機和變速箱。一期工程將在2013年完成。

　　東風商用車重卡新工廠一期項目正式完成並全面投入生産，這一重卡新工廠承擔東風天龍及未來重卡新産品的生産任務。而新工廠與未來建成的動力總成工廠，將共同支撐東風的 “大商用車”戰略。

　　“東風今年提出‘大商用車’概念，是出於東風戰略佈局的考慮。商用車板塊如何複製本部優勢，做好協同作戰，這比簡單地去重組企業成本更低。這就是為什麼東風在兼併重組戰略上一直謹慎，原因是為了重整東風的資源。”東風汽車公司總經理朱福壽表示，“‘鐵三角’戰略的形成，發揮了東風商用車以總部為主的‘大商用車’概念。”

　　據悉，在“大商用車”新戰略格局下，東風公司將進一步優化十堰基地資源配置，提高整車與整車之間、整車與零部件、裝備業務之間的研發、採購、製造、渠道等方面的協同合作。

　　東風汽車公司副總經理童東城表示：“未來五年，東風十堰基地的整車産能將翻番。建設動力總成新工廠，不只是為了擴大産能，而且將佈局新的産品平臺。此外，還將實現發動機和變速箱兩大業務的資源整合和技術改造。東風汽車公司將重點發展中重型商用車、客車和輕微型車零部件業務。”

　　“東風將在新的動力總成工廠生産東風自主研發的X7系列的發動機，涵蓋了6升和4升發動機。”東風商用車公司總經理黃剛向《每日經濟新聞》記者透露。

　　“未來五年是發展以歐5為起點的發動機，是全新的技術平臺。東風正在開發的7升級和13升級，都可以向上延伸，全面覆蓋我們所有的業務。”朱福壽表示。

　　對於東風公司的“大商用車”戰略，朱福壽表示，2010年東風商用車的銷量為60萬輛，2015年商用車目標是95萬輛，挑戰100萬輛，“五年內東風將有10%的銷量在海外市場。同時，東風將加速海外佈局，使東風有另一個增長點，以平衡風險。”