原本依靠黃金周“吸金”的車企，沒有預想到市場如此之淡。昨日，記者走訪了廣州多家汽車經銷商，發現大多數汽車品牌的成交量較往年有所下滑。有經銷商表示，今年是近幾年最淡的黃金周，主要是由於整體市場的不景氣，以及節能補貼政策收緊等多方面的影響。

　　“今年黃金周客流量大不如往年，平均每天只有10批左右客人，還不如平時雙休日。長假期間店面只賣出了20多臺車，加上車展也不過70台。”位於黃埔大道中的廣汽豐田4S店負責人表示。

　　位於黃石東路的一家奇瑞汽車旗艦店整個黃金週期間只成交了10多臺車，比去年同期下降了10%，到店客人每天只有10批左右，和平時幾乎沒有差別。“唯一有所增加的，便是車展的幾十批客流。但是由於消費者觀望氣氛較濃，這部分客人也多是隨意看看，有購買意向的很少。”該店的銷售副總經理羅偉剛表示，和去年相比，今年消費者下單的意願明顯沒有那麼強烈。

　　另據了解，一汽大眾、上海通用別克、比亞迪等品牌的部分經銷商，黃金周成交量只達到了設定目標的50%-70%。

　　據悉，對於國慶車市，大部分經銷商雖然打出優惠信息，卻以抽獎、送禮包等為主，現金優惠與平時沒有大差別，而由於節能補貼收緊，小排量車的最終價格甚至有所上升，這都影響了國慶期間的市場表現。

　　“相比之下，10月以前優惠更大，畢竟有國家節能補貼3000元的優惠。如今政策收緊，廠商雖相應推出促銷政策，但沒有節能補貼多，可能會少1000元左右。”羅偉剛表示，經銷商基本把利潤都讓光了，但市場依舊十分冷清。

　　廣汽豐田一經銷商負責人表示，今年車市整體低迷，加上汽車品牌間競爭日益劇烈，他們對此早就有心理準備。由於價格已沒有什麼壓縮空間，所以推出的優惠方面與平時差不多。針對到店客流較少問題，只能通過依靠提高店頭成交率、參與外展等方式來穩定銷量。

　　(南方日報)