上海地鐵10號線“927”事故調查組6日公佈事故調查結果，認定"927"事故是一起造成重大社會影響的責任事故。依照有關規定，12名事故責任人員受到嚴肅處理。

　　9月27日14時37分，地鐵10號線兩列列車在豫園站至老西門站下行區間百米標176處發生追尾事故，造成295人到醫院就診檢查，目前還有70人住院和留院觀察，無人員死亡。

　　依據國家有關法律法規規定，經上海市政府同意，由市安全監管局&&，會同市建設交通委、市交通港口局、市監察局、市公安局、市總工會，並邀請市檢察院組成上海地鐵10號線“927”事故調查組，並成立第三方專家組，全程參與事故調查過程。

　　經事故調查組認定，事故的直接原因是：地鐵行車調度員在未準確定位故障區間內全部列車位置的情況下，違規發佈電話閉塞命令；接車站值班員在未嚴格確認區間線路是否空閒的情況下，違規同意發車站的電話閉塞要求，導致地鐵10號線1005號列車與1016號列車發生追尾碰撞。

　　依照有關規定，12名事故責任人受到嚴肅處理。事故調查組還責成申通集團對此次事故中負有責任的其他相關人員，按企業相關規定予以嚴肅處理。

　　上海市安全監管局依據《安全生産法》、《生産安全事故報告和調查處理條例》等法律和行政法規規定，對申通集團按法律法規規定的上限給予經濟處罰。

　　事故調查組認為申通集團存在執行規章制度不嚴、應急管理不到位，設備設施維護、隱患排查治理不到位等問題，要求申通集團深刻吸取事故教訓，舉一反三，以人為本，安全至上，優化完善地鐵運行規章制度，進一步健全隱患排查治理機制，加強培訓，進一步健全特大型城市地鐵運營的管理機制，不斷提升城市地鐵運營安全。