中國經濟網9月30日訊 據發改委網站消息，近期，鐵道部為確保鐵路行車設備運行安全，完成全年鐵路大中修任務，利用市場煤炭需求淡季，對大秦、京廣、京九等線路開展集中檢修，其中作為北煤南運重要通道的大秦線，檢修時間擬定9月20日～10月5日。

　　自大秦線開展檢修以來，日均運煤95萬噸，比檢修前減少約30萬噸，下降24%，其中秦皇島港日均到煤減少17萬噸左右。受此影響，北方中轉港和南方部分接卸港存煤均有不同程度的降低。截至9月25日，北方四港存煤1251萬噸，比8月末減少211萬噸，下降14%。其中，秦皇島港569萬噸，下降27.4%；京唐港254萬噸，下降7.9%；曹妃甸港157萬噸，下降29.3%；天津港271萬噸，增長4.1%。上海、廣州等南方主要煤炭接卸港存煤也有所下降。

　　儘管目前一些主要港口存煤出現暫時下降，但華東、華南等沿海電廠在大秦線檢修前加大採購力度，提前做好儲煤工作，存煤總體較為充足。9月28日，上海重點電廠存煤120萬噸，可用19天；江蘇699萬噸，可用21天；浙江294萬噸，可用13天；福建191萬噸，可用23天；廣東360萬噸，可用12天。

　　據了解，鐵路部門為減輕檢修給煤炭正常運輸帶來的影響，將加快施工進度，力爭10月2日結束檢修，提前3天完成任務。屆時，隨著鐵路運輸的恢復正常，主要港口到煤和庫存都將逐步回升到合理水平。