隨著MPV在中國市場的熱銷，各大車企紛紛加強這一汽車細分領域的投入。數據顯示，2010年，MPV銷量增長近80%，達到44.5萬輛。預計2011年，這一細分市場將達到53萬輛，增幅超過30%。

　　為了加強在這一市場的影響力，近日福建戴姆勒旗下國産MPV車型新一代淩特亮相福州。福建戴姆勒總裁兼首席執行官萊瑞寧表示，該款車型定位高檔商務用車。在行李架、內飾、空間等方面都進行了適合中國市場的本土化改造。

　　萊瑞寧在接受 《每日經濟新聞》採訪時表示，中國躋身梅賽德斯-奔馳商用車全球第五大市場。數據顯示，2010年春季開始量産後，唯雅諾和威霆，截至去年年底，共計銷售超過10000輛商務車。他認為，中國汽車未來的增長潛力一定在MPV這個細分市場。

　　福建戴姆萊希望在這一細分市場中取得7%~8%的市場份額。據萊瑞寧介紹，目前，該企業國産化率在40%以上。“我們有計劃進一步提升本土化生産的佔比，一方面可以降低生産和運輸成本，另一方面更有利於體現中國客戶的需求。”

　　這是由於國産化策略取得成功。在2010年，唯雅諾車型在中國市場的銷量位居全球第一，與2009年的958輛相比，取得大幅提升。萊瑞寧告訴《每日經濟新聞》記者，福建戴姆勒將繼續擴展銷售網絡，佈局中國二、三線市場，進一步提上中國銷量在全球市場的佔比。

　　數據顯示，今年1~6月，福建戴姆勒終端銷售6000輛。萊瑞寧向記者介紹，“目前研發中心的建設工作正在進行中，該研發中心投資5億元，預計明年第一季度正式運營。”

　　分析認為，隨著中國公務用車逐漸偏向MPV車型，同時家庭在第二輛車的選擇上，更偏向空間較大的MPV車型。在未來幾年，MPV車型有望成為增速較快的車型之一。

　　相關數據預計，2011年MPV市場銷量將達到53萬輛左右，同比增長約20%，按照目前的汽車市場發展趨勢，未來幾年MPV市場仍將保持高速增長。