上證指數創本輪調整新低2383點

　　昨日上證指數報收2392.06點，跌22.99點，跌幅0.95%，成交557.2億元；深成指報收10369.9點，跌78.73點，跌幅0.75%，成交480.7億元；中小板指報收5109.43點，跌69.86點，跌幅1.35%；創業板指報收817.52點，跌13.36點，跌幅1.61%。

　　兩市共有264隻個股上漲，1896隻個股下跌，漲跌比為1:7.2。非ST類漲停個股3家，10家個股跌停。

　　無超預期利好大盤弱勢尋底

　　本報訊 (記者張忠安)雖然外圍股市隔夜暴漲，歐洲市場漲幅高達5%，但A股依然面不改色。昨日高開低走，全天再度下跌近1%。上證指數盤中再度創下本輪調整以來的新低。

　　大盤再創本輪調整新低

　　市場分析認為，週三股市再度“不跟漲”主要受到三大利空打壓。首先，上海地鐵追尾直接利空相關個股。這一突發事故直接利空鐵路基建類個股，導致板塊內個股全線低開低走。市場擔心“高鐵事故行情”重演，嚴重打壓了市場人氣。中國南北兩車跌幅均接近1.7%。其次，國內房地産市場利空不斷，9月27日，標普發表中國房地産測試報告稱，未來6個月至1年內，疲軟的銷售和趨緊的信貸政策將給中國房地産企業的流動性造成壓力。同時，繼6月份發行380億元次級債後，工商銀行再次擬融資700億元。浦發行也將發行184億元次級債，銀行業的持續融資對國內市場資金面造成了較大的影響。

　　值得注意的是，不少藍籌股也遭到沽空。在券商一致預期遭大幅下調的12隻股票中，滬市股票7隻、深市主板股票4隻、中小板股票1隻。其中，平高電氣是機構調低預期幅度最大的股票，起初預測2011年每股收益0.0478元，而最近8家機構預測平均值0.0042元，下調幅度達到91.21%。此外，中國鋁業、中海集運和中國重汽等三隻“中”字頭股票也遭到超過30%的下調幅度。其中，中國鋁業不僅2011年預期被下調，2012年每股收益也從0.3068元下調至0.1981元。

　　華泰證券研究員潘俐俐表示，近一個月來，分析師一致預測調低公司評級家數明顯增多，而調升公司數下降明顯。下調公司集中在週期類行業，而消費類行業內公司盈利預測上調的多。

　　在市場面臨多種不確定因素下，機構分析師表示，目前缺乏支撐大盤反彈的實質利好，預計短期內還將繼續維持弱勢尋底。

　　潘俐俐指出，目前的經濟數據和政策面並沒有超預期的利好來支持大盤大幅反彈，而外圍危機的升級可能對市場再次形成衝擊，短期內 A 股還很難扭轉弱勢尋底的趨勢。北京高華證券王漢鋒更是認為，與 2009年的股市相比，A股市場股票供需之間的結構性轉變應會最終導致 A股整體估值中樞的下移。“當前滬深 300指數的估值處於歷史估值區間低端，但在極端的宏觀經濟環境下，如歐債危機和發達國家衰退潛在進一步蔓延，有可能還會進一步走低。

　　中長期震蕩後回升

　　不過，從中長期看，華泰證券顯得樂觀，“從中長期來看，內部環境仍是影響 A 股的主導因素。隨著經濟底和通脹頂的逐步明朗，屆時政策拐點也漸行漸近，市場有望演繹弱勢築底和對物價回落的趨勢確認後的震蕩回升格局，目前我們需要的是耐心和等待。”潘俐俐認為。