外盤方面，昨夜歐洲股市大漲，美股衝高回落，其中大漲的原因主要是由於對於歐債危機解決的一線希望。可惜該條消息被證實為烏龍事件。前日消息稱，歐洲金融穩定機制用於救助銀行和成員國的資金EFSF可能從4400億歐元增加到2萬億歐元。針對此説法，有媒體報道稱歐元集團主席容克回應説，不會擴大該基金規模。另外，外電報道顯示，歐洲央行下周可能討論恢復購買擔保債券事宜以及其他措施。今天的A股在高開之後，猶如泄氣的皮球一樣，一路向下，甚至創出新低，達到2383點，尾盤稍抬頭最後報收2392點，滬市單邊成交量為557億。從今天的盤面來看，散戶已經到達了極致麻木的狀態。套牢盤嚴重，無法做出任何反應，那麼就滋生一個問題，在國慶節是否還能有挽救人心的反彈。

　　這個問題必定要牽涉到現在外盤的不定因素，畢竟如今外盤隔周就出現大跌走勢，尤其是最近金銀的暴跌導致很多投資人爆倉，而大宗商品市場也是風雨飄搖。在今天歐債問題的烏龍事件以後，相信明天的外盤也極為不樂觀，在有一個確定的救市方案之前，A股方面本來弱勢的行情受到外部利空消息的壓制是不可避免的。歷史似乎總是有些驚人的相似，就在兩個月之前溫州動車發生重大事故造成傷亡慘重，而昨天上海軌道交通10號線發生追尾事故，傷員達到200多人，那麼，相關公司股價今日將有何反應？鐵路基建板塊會低開，此次上海地鐵10號線列車相撞事故可能會受到影響的上市公司分別為宏潤建設、申通地鐵、中國南車(601766)、騰達建設、隧道股份等上市公司，投資者短期會受到影響，不可避免。前兩個月的破位下殺行情是以動車事故為誘因，外盤事件為重創，由於現在負面因素累積的效應，那麼大盤在國慶之前還有可能要經歷較為駭人的震蕩探底的過程。在調查統計中，過往國慶節之前的行情都具有護盤上漲的特徵，但是需要指出的是本次與去年最大的不同是市場資金面緊縮明顯，不僅是貨幣政策面，更是股市本身的量能，股市永遠都是下跌比上漲容易，而能助推市場上漲抵禦下跌就是持續不斷地投入資金，量能就是對資金的一種體現。因此長假期間資金面的動向是市場節後走勢的關鍵，目前國內很難出現這方面的變革，所以想博弈大行情的難度較大。

　　當然從另一個角度來説，外盤節前的大跌是一種利好，一方面促使股指儘快進入2350點左右的重要底部支撐區域位置，進行新的築底週期，另一方面外盤節前釋放風險越充分，節後復牌後行情的未知因素越少。所以市場在節前的紅包行情無法有所期待，弱勢不會有大的變革。從板塊來看，築底的不確定性導致主線板塊的分歧。底部構築成本必然經過一次主線的轉移，即從普漲中短線題材股向中線築底的人氣與資金龍頭股過渡。今天的盤面中可以看到前期漲勢強勁的磷化工板塊成為重災區，當這些強勢股開始疲軟，並大面積獲利回吐或者殺跌就代表了多頭力量的放棄抵抗，而在這個時候往往離底部的區域不會很遠。而或許在十月的某一天我們可以迎來相對像樣的反彈行情，此時權重股一定是吹響多頭號角的主力軍，建議適當關注煤炭和券商板塊。